Tesla Model 3 Long Range Dual Motor
Te bestellen sinds september 2023€ 50.990Prijs vanaf
75.0 kWh *Accu Bruikbaar
525 kmActieradius
143 Wh/kmVerbruik
Prijs vanaf € 50.990
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | September 2023 |
| Start levering | Oktober 2023 |
Leasen vanaf € 649 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 283 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 379 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 380 - 765 km
| Stad - Winter | 485 km |
| Snelweg - Winter | 380 km |
| Gecombineerd - Winter | 435 km |
| Stad - Zomer | 765 km |
| Snelweg - Zomer | 505 km |
| Gecombineerd - Zomer | 615 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 4.4 sec |
| Topsnelheid | 201 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 525 km |
| Totaal Vermogen | 366 kW (498 pk) |
| Totaal Koppel | 493 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 78.1 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 4416 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 192,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 75.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | 96s46p |
| Nominaal Voltage | 357 V |
| Vormfactor | Cylindrical |
| Naam / Referentie | LG M50 |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->525 km) | 8u15m |
| Laadsnelheid | 65 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 5,00 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 250 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 124 kW DC |
| Laadtijd (52->420 km) | 27 min |
| Laadsnelheid | 810 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 5,00 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 525 km |
| Verbruik Voertuig | 143 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 678 km |
| Verbruik Normering | 140 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 111 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.2 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 629 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 119 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.3 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 98 - 197 Wh/km
| Stad - Winter | 155 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 197 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 172 Wh/km |
| Stad - Zomer | 98 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 149 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 122 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4720 mm |
| Breedte | 1849 mm |
| Breedte met spiegels | 2089 mm |
| Hoogte | 1441 mm |
| Wielbasis | 2875 mm |
| Massa Rijklaar | 1899 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2263 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 464 kg |
| Bagageruimte | 594 L |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | 88 L |
| Daklast Maximaal | 70 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1000 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 55 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | TESLA 3/Y |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | Sedan |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 283 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 379 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 283 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 379 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 292 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 392 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Polestar 2 Standard Range Single €6,040 goedkoper 110 km minder actieradius 45% langzamere acceleratie 15% meer stroomverbruik 21% langzamer snelladen
BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence Zelfde prijs 80 km minder actieradius 14% snellere acceleratie 29% meer stroomverbruik 40% langzamer snelladenPolestar 2 Long Range Dual Motor €4,210 duurder 70 km minder actieradius Zelfde acceleratie 22% meer stroomverbruik 16% langzamer snelladenOpladen van Tesla Model 3 Long Range Dual Motor (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 38u30m | 14 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 24 uur | 22 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 15u15m | 34 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 12 uur | 44 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 8u15m | 64 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u15m | 64 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u15m | 64 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,29
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 5,43
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 8,58
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 2,86
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,00
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 6,44
|
Snelladen van Tesla Model 3 Long Range Dual Motor (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 74 min | 290 km/u |
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 65 kW † | 51 min | 430 km/u |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 150 kW | 100 kW † | 33 min | 660 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 110 kW † | 30 min | 730 km/u |
| Supercharger v3 (250 kW DC) | 250 kW | 124 kW † | 27 min | 810 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 250 kW † | 124 kW † | 27 min | 810 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Supercharger (NL) |
€ 0,35
€ 5,00
|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 7,01
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 10,01
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 12,16
|
Alles over de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor
Prijs, lease en bijtelling
De Tesla Model 3 Long Range Dual Motor heeft een prijs vanaf € 50.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 283 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 379 per maand.
De Tesla Model 3 Long Range Dual Motor is bij ActivLease te leasen vanaf € 649 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Tesla Model 3 Long Range Dual Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor is 366 kW (498 pk). Het maximale koppel is 493 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 201 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor heeft een capaciteit van 78.1 kWh. Daarvan is 75 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 525 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 380 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 765 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 38 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 124 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 365 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor is ongeveer 14.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.6 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 19.7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 9.8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Tesla Model 3 Long Range Dual Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Tesla
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Model 3 op de officiële site van Tesla.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Tesla Model 3 Long Range Dual Motor, die bestelbaar was van November 2021 tot August 2023. Het vorige model was €3 duurder, had 40 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 8% meer stroomverbruik.
Voorgaand model Tesla Model 3 LR Dual Motor 
