Tesla Model 3
Te bestellen sinds september 2023€ 41.990Prijs vanaf
57.5 kWh *Accu Bruikbaar
415 km *Actieradius
139 Wh/km *Verbruik
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Prijs vanaf € 41.990
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | September 2023 |
| Start levering | Oktober 2023 |
Leasen vanaf € 565 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 222 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 298 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 300 - 610 km
| Stad - Winter * | 385 km |
| Snelweg - Winter * | 300 km |
| Gecombineerd - Winter * | 345 km |
| Stad - Zomer * | 610 km |
| Snelweg - Zomer * | 400 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 490 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 6.1 sec |
| Topsnelheid | 201 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 415 km |
| Totaal Vermogen | 208 kW (283 pk) |
| Totaal Koppel * | 420 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 60.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 106 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 57.5 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | 106s1p |
| Nominaal Voltage | 340 V |
| Vormfactor | Prismatic |
| Naam / Referentie | CATL LFP60 |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->415 km) | 6u15m |
| Laadsnelheid | 67 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 4,86 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) * | 170 kW DC |
| Snellaadvermogen (10-80%) * | 100 kW DC |
| Snellaadtijd (41->332 km) * | 25 min |
| Snellaadsnelheid * | 690 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 4,86 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 415 km |
| Verbruik Voertuig * | 139 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 554 km |
| Verbruik Normering | 132 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 104 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.5 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.2 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 513 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 112 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.3 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 94 - 192 Wh/km
| Stad - Winter * | 149 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 192 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 167 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 94 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 144 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 117 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4720 mm |
| Breedte | 1849 mm |
| Breedte met spiegels | 2089 mm |
| Hoogte | 1441 mm |
| Wielbasis | 2875 mm |
| Massa Rijklaar | 1836 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2200 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 464 kg |
| Bagageruimte | 594 L |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | 88 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1000 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 55 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | TESLA 3/Y |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | Sedan |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 222 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 298 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 222 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 298 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 231 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 310 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Polestar 2 Long Range Single Mot €9,210 duurder 55 km meer actieradius Zelfde acceleratie 21% meer stroomverbruik Even snel snelladenPolestar 2 Standard Range Single €2,960 duurder 10 km minder actieradius 5% langzamere acceleratie 19% meer stroomverbruik 30% langzamer snelladen
Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD €8,905 duurder 80 km meer actieradius 21% langzamere acceleratie 7% meer stroomverbruik 87% sneller snelladenOpladen van Tesla Model 3 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model 3. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 29u30m | 14 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 18u30m | 22 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 11u45m | 35 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 9u15m | 45 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u15m | 66 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u15m | 66 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u15m | 66 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,20
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 5,28
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 8,34
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 2,78
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 4,86
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 6,26
|
Snelladen van Tesla Model 3 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model 3.
Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Model 3. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 56 min | 310 km/u |
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 65 kW † | 39 min | 440 km/u |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 150 kW | 95 kW † | 27 min | 640 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 170 kW † | 100 kW † | 25 min | 690 km/u |
| Supercharger v3 (250 kW DC) | 170 kW † | 100 kW † | 25 min | 690 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 170 kW † | 100 kW † | 25 min | 690 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Supercharger (NL) |
€ 0,35
€ 4,86
|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 6,81
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 9,73
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 11,82
|
Alles over de Tesla Model 3
Prijs, lease en bijtelling
De Tesla Model 3 heeft een prijs vanaf € 41.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 222 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 298 per maand.
De Tesla Model 3 is bij ActivLease te leasen vanaf € 565 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Tesla Model 3 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Tesla Model 3 is 208 kW (283 pk). Het geschatte maximale koppel is 420 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 201 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Tesla Model 3 heeft een geschatte capaciteit van 60 kWh. Daarvan is 57.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 415 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 300 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 610 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 29 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 170 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 290 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Tesla Model 3 is ongeveer 13.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.6 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 19.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 9.4 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Tesla Model 3 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Tesla
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Model 3 op de officiële site van Tesla.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Tesla Model 3, die bestelbaar was van december 2021 tot augustus 2023. Het vorige model was €1003 duurder, had 10 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Voorgaand model Tesla Model 3 
