Tesla Model 3

Bestellbar seit September 2023

46.220 €Grundpreis

57.5 kWh *Nutzbare Batterie

420 km *Reale Reichweite

137 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	September 2023
Auslieferung ab	Oktober 2023

Umweltbonus	6.750 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	116 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 305 - 615 km

Stadt - Winter *	385 km
Autobahn - Winter *	305 km
Kombiniert - Winter *	345 km

Stadt - Sommer *	615 km
Autobahn - Sommer *	405 km
Kombiniert - Sommer *	495 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.1 sec
Höchstgeschwindigkeit	201 km/h
Reichweite *	420 km

Leistung	208 kW (283 PS)
Max. Drehmoment *	420 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität *	60.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität*	57.5 kWh
Kathodenmaterial	LFP
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->420 km)	6h15m
Ladegeschwindigkeit	68 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) *	170 kW DC
Schnellladezeit (42->336 km) *	25 min
Schnellladegeschwindigkeit *	700 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	420 km
Fahrzeugverbrauch *	137 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	1.5 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	554 km
Nennverbrauch	132 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	104 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.2 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	513 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	112 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.3 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 93 - 189 Wh/km

Stadt - Winter *	149 Wh/km
Autobahn - Winter *	189 Wh/km
Kombiniert - Winter *	167 Wh/km

Stadt - Sommer *	93 Wh/km
Autobahn - Sommer *	142 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	116 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4720 mm
Breite	1849 mm
Breite inkl. Spiegel	2089 mm
Höhe	1441 mm
Radstand	2875 mm
Leergewicht (EG)	1840 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	Keine Daten
Nutzlast	Keine Daten

Kofferraumvolumen	594 L
Ladevolumen max.	Keine Daten
Kofferraumvolumen vorne	88 L
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1000 kg
Stützlast	55 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	Keine Daten
Fahrzeugplattform	TESLA 3/Y

Karosseriebauform	Stufenheck
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	46.220 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	116 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	3,47 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	37 € mtl.
37% Steuersatz	43 € mtl.
42% Steuersatz	49 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum Model 3 auf der offiziellen Tesla Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model 3 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29h30m	14 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18h30m	23 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9h15m	45 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6h15m	67 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6h15m	67 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model 3.

Tesla hat bisher keine Details zur Schnellladeleistung vom Model 3 veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	56 min	310 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	39 min	450 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	27 min	650 km/h
CCS (175 kW DC)	170 kW †	100 kW †	25 min	700 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	170 kW †	100 kW †	25 min	700 km/h
CCS (350 kW DC)	170 kW †	100 kW †	25 min	700 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.