Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Januar 2022 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 290 - 595 km
Stadt - Winter * |
375 km |
Autobahn - Winter * |
290 km |
Kombiniert - Winter * |
335 km |
Stadt - Sommer * |
595 km |
Autobahn - Sommer * |
385 km |
Kombiniert - Sommer * |
475 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität * |
60.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
106 |
Architektur |
400 V |
Nutzbare Batteriekapazität* |
57.5 kWh |
Kathodenmaterial |
LFP |
Pack Konfiguration |
106s1p |
Nennspannung |
340 V |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->405 km) |
6h15m |
Ladegeschwindigkeit |
66 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Schnellladeleistung (max.) * |
170 kW DC |
Schnellladezeit (41->324 km) * |
25 min |
Schnellladegeschwindigkeit * |
680 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
405 km |
Fahrzeugverbrauch * |
142 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
1.6 l/100km |
WLTP Werte (TEL)
Reichweite |
495 km |
Nennverbrauch |
144 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
116 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
1.6 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.3 l/100km |
WLTP Werte (TEH)
Reichweite |
491 km |
Nennverbrauch |
Keine Daten |
Fahrzeugverbrauch |
117 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
Keine Daten |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.3 l/100km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 97 - 198 Wh/km
Stadt - Winter * |
153 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
198 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
172 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
97 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
149 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
121 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
96% |
Insassenschutz Kinder |
86% |
Bewertungsjahr |
2019 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
74% |
Sicherheitsassistenten |
94% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4694 mm |
Breite |
1849 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2088 mm |
Höhe |
1443 mm |
Radstand |
2875 mm |
Leergewicht (EG) |
1835 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2149 kg |
Nutzlast |
389 kg |
Kofferraumvolumen |
561 L |
Ladevolumen max. |
Keine Daten |
Kofferraumvolumen vorne |
88 L |
Dachlast |
70 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
750 kg |
Anhängelast gebremst |
1000 kg |
Stützlast |
55 kg |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Ja, 2 Sitze |
Wendekreis |
11,6 m |
Fahrzeugplattform |
TESLA 3/Y |
Karosseriebauform |
Stufenheck |
Segment |
Mittelklasse |
Dachreling |
Nein |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
44.668 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
112 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
3,35 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
36 € mtl. |
37% Steuersatz |
41 € mtl. |
42% Steuersatz |
47 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.