Tesla Model 3

Januar 2022 - August 2023

44.668 €Grundpreis

57.5 kWh *Nutzbare Batterie

405 km *Reale Reichweite

142 Wh/km *Verbrauch
Das gezeigte Modell ist der Nachfolger der Standard Plus Variante. Es wird voraussichtlich mit einer etwas größeren LFP Batterie ausgeliefert, was in mehr Reichweite resultiert. Einige Daten sind Schätzungen, da Tesla keine offiziellen Werte nennt. Sie werden aktualisiert sobald verifizierte Daten verfügbar sind.

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:
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Grundpreis (zuletzt bekannt) 44.668 €

Verfügbarkeit Nicht bestellbar
Bestellbar von Januar 2022
Bestellbar bis August 2023
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil -
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 290 - 595 km

Stadt - Winter * 375 km
Autobahn - Winter * 290 km
Kombiniert - Winter * 335 km
Stadt - Sommer * 595 km
Autobahn - Sommer * 385 km
Kombiniert - Sommer * 475 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 6.1 sec
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h
Reichweite * 405 km
Leistung 208 kW (283 PS)
Max. Drehmoment * 420 Nm
Antrieb Heck

Batterie

Batteriekapazität * 60.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 106
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität* 57.5 kWh
Kathodenmaterial LFP
Pack Konfiguration 106s1p
Nennspannung 340 V
Formfaktor Prismatic
Name / Referenz CATL LFP60

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->405 km) 6h15m
Ladegeschwindigkeit 66 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) * 170 kW DC
Schnellladeleistung (10-80%) * 100 kW DC
Schnellladezeit (40->324 km) * 25 min
Schnellladegeschwindigkeit * 680 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -
Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen
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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 405 km
Fahrzeugverbrauch * 142 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.6 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 495 km
Nennverbrauch 144 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 116 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.3 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 491 km
Nennverbrauch Keine Daten
Fahrzeugverbrauch 117 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.3 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 97 - 198 Wh/km

Stadt - Winter * 153 Wh/km
Autobahn - Winter * 198 Wh/km
Kombiniert - Winter * 172 Wh/km
Stadt - Sommer * 97 Wh/km
Autobahn - Sommer * 149 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 121 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 96%
Insassenschutz Kinder 86%
Bewertungsjahr 2019
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 74%
Sicherheitsassistenten 94%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4694 mm
Breite 1849 mm
Breite inkl. Spiegel 2088 mm
Höhe 1443 mm
Radstand 2875 mm
Leergewicht (EG) 1835 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2149 kg
Nutzlast 389 kg
Kofferraumvolumen 561 L
Ladevolumen max. Keine Daten
Kofferraumvolumen vorne 88 L
Dachlast 70 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1000 kg
Stützlast 55 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 11.6 m
Fahrzeugplattform TESLA 3/Y
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform Stufenheck
Segment Mittelklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja
Gehe zum Model 3 auf der offiziellen Tesla Website.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model 3 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29h30m 14 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18h30m 22 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9h15m 44 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6h15m 65 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6h15m 65 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model 3.

Tesla hat bisher keine Details zur Schnellladeleistung vom Model 3 veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 56 min 300 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 39 min 430 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 95 kW † 27 min 630 km/h
CCS (175 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 min 680 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 min 680 km/h
CCS (350 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 min 680 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model 3 Standard Plus LFP, bestellbar von November 2020 bis Dezember 2021. Das Vorgängermodell war €892 teurer, hatte 55 km weniger Reichweite, eine 8% schnellere Beschleunigung und war 6% ineffizienter.

Vorgängermodell Tesla Model 3 Standard Plus LFP

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model 3 Standard Plus, bestellbar von Februar 2021 bis Dezember 2021. Das Vorgängermodell war €892 teurer, hatte 55 km weniger Reichweite, eine 8% schnellere Beschleunigung und war 3% ineffizienter.

Vorgängermodell Tesla Model 3 Standard Plus

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