Tesla Model 3 Maximale Reichweite

Bestellbar seit September 2023

49.990 €Grundpreis

75.0 kWh *Nutzbare Batterie

525 kmReale Reichweite

143 Wh/kmVerbrauch

TIPP: Erhalte 500 € Rabatt auf ein Tesla Model 3 oder Model Y.

Verwende beim Bestellen eines neuen Tesla einen Empfehlungscode und erhalte 500 € Rabatt. Ein bestehender Tesla-Kunde bekommt dafür Tesla-Credits. Jeder Tesla-Fahrer verfügt über einen Empfehlungscode, frag also einfach in deinem Umfeld nach.
Du kannst selbstverständlich auch unseren Code nutzen.
Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit September 2023
Auslieferung ab Oktober 2023
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 125 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 380 - 765 km

Stadt - Winter 485 km
Autobahn - Winter 380 km
Kombiniert - Winter 435 km
Stadt - Sommer 765 km
Autobahn - Sommer 505 km
Kombiniert - Sommer 615 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 4.4 sec
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h
Reichweite 525 km
Leistung 366 kW (498 PS)
Max. Drehmoment 493 Nm
Antrieb Allrad

Batterie

Batteriekapazität 78.1 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 4416
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 192,000 km
Nutzbare Batteriekapazität* 75.0 kWh
Kathodenmaterial NCM
Pack Konfiguration 96s46p
Nennspannung 357 V
Formfaktor Cylindrical
Name / Referenz LG M50

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->525 km) 8h15m
Ladegeschwindigkeit 65 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.) 250 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 124 kW DC
Ladezeit (52->420 km) 27 min
Ladegeschwindigkeit 810 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Ja
Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen
(Advertisement)

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 525 km
Fahrzeugverbrauch 143 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.6 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 678 km
Nennverbrauch 140 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 111 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.2 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 629 km
Nennverbrauch Keine Daten
Fahrzeugverbrauch 119 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.3 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 98 - 197 Wh/km

Stadt - Winter 155 Wh/km
Autobahn - Winter 197 Wh/km
Kombiniert - Winter 172 Wh/km
Stadt - Sommer 98 Wh/km
Autobahn - Sommer 149 Wh/km
Kombiniert - Sommer 122 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Maße und Gewicht

Länge 4720 mm
Breite 1849 mm
Breite inkl. Spiegel 2089 mm
Höhe 1441 mm
Radstand 2875 mm
Leergewicht (EG) 1899 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2263 kg
Nutzlast 439 kg
Ladevolumen 594 L
Ladevolumen max. 977 L
Ladevolumen vorne 88 L
Dachlast 70 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1000 kg
Stützlast 55 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform TESLA 3/Y
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform Stufenheck
Segment D - Mittelklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 49.990 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 125 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 3,75 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 40 € mtl.
37% Steuersatz 46 € mtl.
42% Steuersatz 52 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
Gehe zum Model 3 auf der offiziellen Tesla Website.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ähnliche elektrische Fahrzeuge

Tesla Model 3 Maximale Reichweite RWDTesla Model 3 Maximale Reichweit €5,000 günstiger 20 km mehr Reichweite 18% langsamere Beschleunigung 3% effizienter 4% flotteres Schnellladen
BMW i4 xDrive40BMW i4 xDrive40 €13,010 teurer 35 km weniger Reichweite 16% langsamere Beschleunigung 16% ineffizienter 6% langsameres Schnellladen
Hyundai IONIQ 6 77.4 kWhHyundai IONIQ 6 77.4 kWh €4,010 teurer 30 km weniger Reichweite 68% langsamere Beschleunigung 4% ineffizienter 59% flotteres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model 3 Maximale Reichweite zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38h30m 14 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 Stunden 22 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 Stunden 44 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8h15m 64 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8h15m 64 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model 3 Maximale Reichweite.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 74 min 290 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 51 min 430 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 33 min 660 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 110 kW † 30 min 730 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 124 kW † 27 min 810 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 124 kW † 27 min 810 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model 3 Maximale Reichweite, bestellbar von December 2021 bis August 2023. Das Vorgängermodell war €3678 teurer, hatte 40 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war 8% ineffizienter.

Vorgängermodell Tesla Model 3 Maximale Reichweit

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergleich