Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp

Verwacht vanaf september 2024

€ 32.000 *Prijs vanaf

52.0 kWhAccu Bruikbaar

330 km *Actieradius

158 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Prijs vanaf * € 32.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * September 2024
Start levering verwacht Juni 2025

Leasen vanaf * € 400 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) * € 161 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 216 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 230 - 500 km

Stad - Winter * 325 km
Snelweg - Winter * 230 km
Gecombineerd - Winter * 275 km
Stad - Zomer * 500 km
Snelweg - Zomer * 300 km
Gecombineerd - Zomer * 380 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u * 7.5 sec
Topsnelheid 150 km/u
Actieradius Elektrisch * 330 km
Totaal Vermogen 110 kW (150 pk)
Totaal Koppel 245 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 55.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 184
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 52.0 kWh
Kathodemateriaal NMC
Pack Samenstelling 92s2p
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->330 km) 5u45m
Laadsnelheid 59 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,53 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Voor
Snellaadvermogen (max) 100 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 70 kW DC
Snellaadtijd (33->264 km) 33 min
Snellaadsnelheid 420 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 11,06 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Aangekondigd
Ondersteund Protocol -
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Aangekondigd
Max. Vermogen 3.7 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 11 kW AC
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 11 kW AC
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 330 km
Verbruik Voertuig * 158 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.8 l/100km

WLTP Normering

Actieradius * 400 km
Verbruik Normering * Geen Data
Verbruik Voertuig * 130 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering * Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig * 1.5 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 104 - 226 Wh/km

Stad - Winter * 160 Wh/km
Snelweg - Winter * 226 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 189 Wh/km
Stad - Zomer * 104 Wh/km
Snelweg - Zomer * 173 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 137 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 3920 mm
Breedte 1770 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1500 mm
Wielbasis 2540 mm
Massa Rijklaar * 1450 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 326 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 500 kg
Trekgewicht Geremd 500 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform AMPR SMALL
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Hatchback
Segment B - Compacte Klasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 161 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 216 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 170 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 229 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Opel Corsa Electric 50 kWhOpel Corsa Electric 50 kWh €2,999 duurder 35 km minder actieradius 16% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 12% sneller snelladen
Mini Cooper SEMini Cooper SE €6,990 duurder 20 km minder actieradius 11% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 5% sneller snelladen
Renault 5 E-Tech 40kWh 95hpRenault 5 E-Tech 40kWh 95hp €7,000 goedkoper 70 km minder actieradius 33% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik Geen snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26u45m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16u45m 20 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 10u45m 31 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8u30m 39 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5u45m 57 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 57 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 57 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,63
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,00
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 9,48
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,16
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,53
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,11
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 min 240 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 33 min 420 km/u
CCS (150 kW DC) 100 kW † 70 kW † 33 min 420 km/u
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 7,74
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,06
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 13,43
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp

Prijs, lease en bijtelling

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp heeft een geschatte prijs vanaf € 32.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 161 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 216 per maand.

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is te leasen vanaf ongeveer € 400 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is 110 kW (150 pk). Het maximale koppel is 245 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp heeft een geschatte capaciteit van 55 kWh. Daarvan is 52 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 330 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 230 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 500 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 70 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 230 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is ongeveer 15.8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10.4 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Renault

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 5 op de officiële site van Renault.

Naar de 5 op de website van Renault.

(Advertisement)