Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp (MY27)

Te bestellen sinds augustus 2026

€ 30.490Prijs vanaf

52.0 kWhAccu Bruikbaar

345 km *Actieradius

151 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 30.490

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Augustus 2026
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 375 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 165 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 218 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 48 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 29.295.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 240 - 520 km

Stad - Winter * 335 km
Snelweg - Winter * 240 km
Gecombineerd - Winter * 285 km
Stad - Zomer * 520 km
Snelweg - Zomer * 315 km
Gecombineerd - Zomer * 400 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2 / 5

Afstand eerste deel 245 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 116 km
Totale afstand (1-Stop Range) 361 km
Duur eerste deel 2h 14min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 3min
Totale duur 3h 32min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 55.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 184
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 52.0 kWh
Kathodemateriaal NMC
Pack Samenstelling 92s2p
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Pouch
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->345 km) 5u45m
Laadsnelheid 62 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,28 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) 101 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 75 kW DC
Laadtijd (34->276 km) 31 min
Laadsnelheid 460 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 5,28 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Aangekondigd
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 8.0 sec
Topsnelheid 150 km/u
Actieradius Elektrisch * 345 km
Totaal Vermogen 110 kW (150 pk)
Totaal Koppel 245 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.7 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Ja
Max. Vermogen 11 kW AC
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Ja
Max. Vermogen 11 kW AC
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 345 km
Verbruik Voertuig * 151 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.7 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 431 km
Verbruik Normering 139 Wh/km
Verbruik Voertuig 121 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 422 km
Verbruik Normering 142 Wh/km
Verbruik Voertuig 123 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 100 - 217 Wh/km

Stad - Winter * 155 Wh/km
Snelweg - Winter * 217 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 182 Wh/km
Stad - Zomer * 100 Wh/km
Snelweg - Zomer * 165 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 130 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 80%
Inzittend Kind 80%
Jaar van Beoordeling 2024
Kwetsbare Weggebruikers 76%
Safety Assist 68%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 3922 mm
Breedte 1808 mm
Breedte met spiegels 2020 mm
Hoogte 1498 mm
Wielbasis 2540 mm
Massa Rijklaar 1529 kg
Toegestane Max. Massa 1920 kg
Laadvermogen Maximaal 491 kg
Bagageruimte 326 L
Bagageruimte Max 1000 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 0 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 500 kg
Trekgewicht Geremd 500 kg
Kogeldruk Maximaal 63 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 10.3 m
Platform AmpR Small
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Hatchback
Segment B - Compacte Klasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2026

Bijtelling 18% / 22%
18% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 165 /mnd
Netto (Schijf 3) € 218 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 20% / 22%
20% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 183 /mnd
Netto (Schijf 3) € 242 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de 5 op de website van Renault
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Opel Corsa Electric 54 kWhOpel Corsa Electric 54 kWh €491 goedkoper 10 km minder actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik 9% sneller snelladen
Hyundai IONIQ 3 61 kWhHyundai IONIQ 3 61 kWh €1,505 duurder 30 km meer actieradius 19% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik 13% sneller snelladen
GAC AION UT 60 kWhGAC AION UT 60 kWh €2,490 goedkoper 15 km minder actieradius 9% snellere acceleratie 21% meer stroomverbruik 9% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26u45m 13 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16u45m 21 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 10u45m 32 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8u30m 41 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5u45m 60 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 60 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u45m 60 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,47
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 5,74
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 9,06
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,02
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,28
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 6,80
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 min 250 km/u
CCS (150 kW DC) 101 kW † 75 kW † 31 min 460 km/u
CCS (350 kW DC) 101 kW † 75 kW † 31 min 460 km/u
CCS (500 kW DC) 101 kW † 75 kW † 31 min 460 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Renault

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Renault
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
100 kW 15 % 80 % 30 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Supercharger (NL)
€ 0,35 € 5,28
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 7,40
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 10,57
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 12,83
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp
2 / 5

0
1
2
3
4
5
284 km
2h 35min
15 min
134 km
1h 13min
245 km
2h 14min
15 min
116 km
1h 3min
361 km (3h 32min)
216 km
1h 58min
15 min
102 km
55min
317 km (3h 8min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
417 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
361 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
317 km 1-Stop Range

Alles over de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp

Prijs, lease en bijtelling

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp heeft een prijs vanaf € 30.490. De auto heeft een bijtelling van 18% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 157 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 218 per maand.

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is te leasen vanaf ongeveer € 375 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is 110 kW (150 pk). Het maximale koppel is 245 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp heeft een geschatte capaciteit van 55 kWh. Daarvan is 52 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 345 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 240 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 520 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 101 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 75 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 240 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp is ongeveer 15.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 21.7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Renault

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 5 op de officiële site van Renault.

Naar de 5 op de website van Renault.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp (MY24-26), die bestelbaar was van June 2024 tot August 2026. Het vorige model was €500 duurder, had 10 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 3% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp (MY24-26)

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk