Prijs vanaf * € 25.000
| Beschikbaarheid |
Wordt verwacht |
| Te bestellen vanaf * |
December 2025 |
| Te bestellen tot |
- |
Leasen vanaf *
€ 300 /mnd
| Netto Bijtelling 2025 (Schijf 1) * |
€ 131 /mnd |
| Netto Bijtelling 2025 (Schijf 2) * |
€ 175 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 180 - 385 km
| Stad - Winter * |
250 km |
| Snelweg - Winter * |
180 km |
| Gecombineerd - Winter * |
215 km |
| Stad - Zomer * |
385 km |
| Snelweg - Zomer * |
230 km |
| Gecombineerd - Zomer * |
295 km |
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route.
Meer info.
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * |
43.0 kWh |
| Batterij Type |
Lithium-ion |
| Aantal Cellen |
93 |
| Architectuur |
400 V |
| Garantie periode |
8 jaar |
| Garantie afstand |
160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar |
40.0 kWh |
| Kathodemateriaal |
NCM |
| Pack Samenstelling |
93s1p |
| Nominaal Voltage |
Geen Data |
| Vormfactor |
Geen Data |
| Naam / Referentie |
Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting |
Type 2 |
| Locatie Laadpoort |
Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen |
11 kW AC |
| Laadtijd (0->255 km) |
4u30m |
| Laadsnelheid |
60 km/u |
| Kosten Publiek Laden |
€ 5,49 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting |
- |
| Locatie Laadpoort |
- |
| Laadvermogen (max) |
- |
| Laadvermogen (10-80%) |
- |
| Laadtijd |
- |
| Laadsnelheid |
- |
| Autocharge Ondersteund |
Geen Data |
| Kosten Snelladen |
- |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund |
Nee |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| Aansluitingen Exterieur |
- |
| Aansluitingen Interieur |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| V2H via DC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| V2G via DC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * |
255 km |
| Verbruik Voertuig * |
157 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * |
1.8 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius * |
300 km |
| Verbruik Normering * |
Geen Data |
| Verbruik Voertuig * |
133 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering * |
Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig * |
1.5 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 104 - 222 Wh/km
| Stad - Winter * |
160 Wh/km |
| Snelweg - Winter * |
222 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * |
186 Wh/km |
| Stad - Zomer * |
104 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * |
174 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * |
136 Wh/km |
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
| Lengte |
3920 mm |
| Breedte |
1808 mm |
| Breedte met spiegels |
2020 mm |
| Hoogte |
1489 mm |
| Wielbasis |
2540 mm |
| Massa Rijklaar * |
1400 kg |
| Toegestane Max. Massa |
Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal |
Geen Data |
| Bagageruimte |
326 L |
| Bagageruimte Max |
1000 L |
| Bagageruimte Voor |
Geen Data |
| Daklast Maximaal |
0 kg |
| Trekhaak Mogelijk |
Ja |
| Trekgewicht Ongeremd |
500 kg |
| Trekgewicht Geremd |
500 kg |
| Kogeldruk Maximaal |
Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen |
5 personen |
| Isofix Voorbereid |
Geen Data |
| Draaicirkel |
Geen Data |
| Platform |
AMPR SMALL |
| EV Specifiek Platform |
Ja |
| Carrosserie |
Hatchback |
| Segment |
B - Compacte Klasse |
| Dakrails |
Nee |
| Warmtepomp (WP) |
Ja |
| WP Standaarduitrusting |
Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2025
| Bijtelling |
17% / 22% |
| 17% beperkt tot |
€ 30.000 |
| Netto (Schijf 1) * |
€ 131 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * |
€ 175 /mnd |
Op kenteken in 2026
| Bijtelling |
22% |
| 22% beperkt tot |
€ 22 |
| Netto (Schijf 1) * |
€ 169 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * |
€ 227 /mnd |
Op kenteken in 2027
| Bijtelling |
22% |
| 22% beperkt tot |
€ 22 |
| Netto (Schijf 1) * |
€ 169 /mnd |
| Netto (Schijf 2) * |
€ 227 /mnd |
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Alles over de Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp
Prijs, lease en bijtelling
De Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp heeft een geschatte prijs vanaf € 25.000. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 35.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 131 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 175 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp voor het eerst leverbaar wordt (2025).
De Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp is te leasen vanaf ongeveer € 300 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling
Aandrijving en prestaties
De Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp is 70 kW (95 pk). Het maximale koppel is 215 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 10.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 140 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp heeft een geschatte capaciteit van 43 kWh. Daarvan is 40 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 255 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 180 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 385 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 20 uur 30 minuten.
Snelladen is niet mogelijk
Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp is ongeveer 15.7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10.4 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Fiat Grande Panda €990 duurder 5 km meer actieradius 10% langzamere acceleratie 7% meer stroomverbruik Wel snelladen
Citroen e-C3 €710 goedkoper 5 km meer actieradius 15% langzamere acceleratie 8% meer stroomverbruik Wel snelladen
Dongfeng Box 42.3 kWh €1,600 goedkoper Zelfde actieradius 25% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Wel snelladen