Renault 5 E-Tech 52kWh 150ps

Voraussichtlich bestellbar ab September 2024

32.000 € *Grundpreis

52.0 kWhNutzbare Batterie

330 km *Reale Reichweite

158 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.
Verfügbarkeit Erwartet
Voraussichtlich bestellbar ab * September 2024
Auslieferung erwartet ab Juni 2025
Umweltbonus * -
Kfz-Steuer * 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil * 80 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 230 - 500 km

Stadt - Winter * 325 km
Autobahn - Winter * 230 km
Kombiniert - Winter * 275 km
Stadt - Sommer * 500 km
Autobahn - Sommer * 300 km
Kombiniert - Sommer * 380 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h * 7.5 sec
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Reichweite * 330 km
Leistung 110 kW (150 PS)
Max. Drehmoment 245 Nm
Antrieb Front

Batterie

Batteriekapazität * 55.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 184
Architektur 400 V
Garantiezeitraum Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung Keine Daten
Nutzbare Batteriekapazität 52.0 kWh
Kathodenmaterial NMC
Pack Konfiguration 92s2p
Nennspannung Keine Daten
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->330 km) 5h45m
Ladegeschwindigkeit 59 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.) 100 kW DC
Schnellladeleistung (10-80%) 70 kW DC
Schnellladezeit (33->264 km) 33 min
Schnellladegeschwindigkeit 420 km/h
Autocharge Unterstützt Keine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Angekündigt
Unterstützter Protokoll -
(Advertisement)

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung 3.7 kW AC
Exterieur-Anschluss 1 x Typ 2 (Adapter)
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung 11 kW AC
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung 11 kW AC
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 330 km
Fahrzeugverbrauch * 158 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.8 l/100km

WLTP Werte

Reichweite * 400 km
Nennverbrauch * Keine Daten
Fahrzeugverbrauch * 130 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent * Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.5 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 104 - 226 Wh/km

Stadt - Winter * 160 Wh/km
Autobahn - Winter * 226 Wh/km
Kombiniert - Winter * 189 Wh/km
Stadt - Sommer * 104 Wh/km
Autobahn - Sommer * 173 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 137 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Maße und Gewicht

Länge 3920 mm
Breite 1770 mm
Breite inkl. Spiegel Keine Daten
Höhe 1500 mm
Radstand 2540 mm
Leergewicht (EG) * 1450 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) Keine Daten
Nutzlast Keine Daten
Kofferraumvolumen 326 L
Ladevolumen max. Keine Daten
Kofferraumvolumen vorne Keine Daten
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 500 kg
Anhängelast gebremst 500 kg
Stützlast Keine Daten

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform AMPR SMALL
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform Steilheck
Segment Kleinwagen
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug * 32.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil * 80 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg * 2,40 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz * 26 € mtl.
37% Steuersatz * 30 € mtl.
42% Steuersatz * 34 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ähnliche elektrische Fahrzeuge

Renault Zoe R110 Z.E. 50Renault Zoe R110 Z.E. 50 €4,840 teurer 15 km weniger Reichweite 52% langsamere Beschleunigung 4% ineffizienter 45% langsameres Schnellladen
Lancia YpsilonLancia Ypsilon €8,000 teurer 25 km weniger Reichweite 13% langsamere Beschleunigung Ähnlicher Verbrauch 12% flotteres Schnellladen
Renault Zoe R135 Z.E. 50Renault Zoe R135 Z.E. 50 €5,840 teurer 20 km weniger Reichweite 27% langsamere Beschleunigung 6% ineffizienter 45% langsameres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Renault 5 E-Tech 52kWh 150ps zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26h45m 12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16h45m 20 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8h30m 39 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5h45m 57 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5h45m 57 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Renault 5 E-Tech 52kWh 150ps.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 33 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 70 kW † 33 min 420 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

(Advertisement)