Maserati GranTurismo Folgore

Verwacht vanaf juni 2023

€ 250 000 *Prijs vanaf

83.0 kWhAccu Bruikbaar

425 km *Actieradius

195 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet leverbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 250 000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Juni 2023
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 3 125 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) * € 1 637 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 2 194 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 310 - 600 km

Stad - Winter * 410 km
Snelweg - Winter * 310 km
Gecombineerd - Winter * 360 km
Stad - Zomer * 600 km
Snelweg - Zomer * 395 km
Gecombineerd - Zomer * 485 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 2.7 sec
Topsnelheid 320 km/u
Actieradius Elektrisch * 425 km
Totaal Vermogen 560 kW (761 pk)
Totaal Koppel 1350 Nm
Aandrijving AWD

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 92.5 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 800 V
Capaciteit Bruikbaar 83.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Achterzijde - Links
Laadvermogen † 22 kW AC
Laadtijd (0->425 km) † 4u30m
Laadsnelheid † 96 km/u
Kosten Publiek Laden €6,82 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Achterzijde - Links
Snellaadvermogen (max) * 270 kW DC
Snellaadtijd (43->340 km) * 18 min
Snellaadsnelheid * 990 km/u
Kosten Snelladen €13,65 per 100 km
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in huizen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 9 uur en een laadsnelheid van 48 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

Bidirectioneel Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Ondersteuning Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Ondersteuning AC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Ondersteuning AC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 425 km
Verbruik Voertuig * 195 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 138 - 268 Wh/km

Stad - Winter * 202 Wh/km
Snelweg - Winter * 268 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 231 Wh/km
Stad - Zomer * 138 Wh/km
Snelweg - Zomer * 210 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 171 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte 4959 mm
Breedte 1957 mm
Breedte met spiegels 2113 mm
Hoogte 1353 mm
Wielbasis 2929 mm
Massa Rijklaar 2260 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 270 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Geen Data
Trekgewicht Ongeremd Geen Data
Trekgewicht Geremd Geen Data
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 4 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 12,4 m
Platform Geen Data
Carrosserie Coupe
Segment F - Lage Luxeklasse
Dakrails Geen Data
EV Specifiek Platform Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30 000
Netto (Schijf 1) * € 1 637 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 2 194 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30 000
Netto (Schijf 1) * € 1 637 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 2 194 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Porsche Taycan Turbo SPorsche Taycan Turbo S €53,100 goedkoper 25 km minder actieradius 4% langzamere acceleratie 7% meer stroomverbruik Even snel snelladen
Porsche Taycan Turbo S Cross TurismoPorsche Taycan Turbo S Cross Tur €51,600 goedkoper 40 km minder actieradius 7% langzamere acceleratie 11% meer stroomverbruik 4% langzamer snelladen
Porsche Taycan Turbo S Sport TurismoPorsche Taycan Turbo S Sport Tur €52,100 goedkoper 30 km minder actieradius 4% langzamere acceleratie 9% meer stroomverbruik Even snel snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Maserati GranTurismo Folgore (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Maserati GranTurismo Folgore. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 42u30m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26u30m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17 uur 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u15m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 uur 47 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 5u45m 74 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4u30m 94 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€4,49
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€7,41
Thuis Laden (hoog)
€0,60€11,70
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,90
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€6,82
Publiek Laden (hoog)
€0,45€8,78
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van Maserati GranTurismo Folgore (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Maserati GranTurismo Folgore.

Maserati heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de GranTurismo. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 73 min 240 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 39 min 450 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 29 min 610 km/u
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 25 min 710 km/u
CCS (350 kW DC) 270 kW † 200 kW † 18 min 990 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€9,55
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€13,65
Snelladen (hoog)
€0,85€16,57
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Alles over de Maserati GranTurismo Folgore

Prijs, lease en bijtelling

De Maserati GranTurismo Folgore heeft een geschatte prijs vanaf €250 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €1 637 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €2 194 per maand.

De Maserati GranTurismo Folgore is te leasen vanaf ongeveer €3 125 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Maserati GranTurismo Folgore is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Maserati GranTurismo Folgore is 560 kW (761 pk). Het maximale koppel is 1350 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 320 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Maserati GranTurismo Folgore heeft een capaciteit van 92,5 kWh. Daarvan is 83 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 425 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 310 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 600 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 9 uur en een laadsnelheid van 48 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 42 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 270 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 200 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 295 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Maserati GranTurismo Folgore is ongeveer 19,5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26,8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13,8 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Maserati GranTurismo Folgore stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen