Maserati GranTurismo Folgore (MY27)

Te bestellen sinds juni 2026

€ 159.900Prijs vanaf

83.0 kWhAccu Bruikbaar

465 km *Actieradius

178 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 159.900

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Juni 2026
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 1.975 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 1.064 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 1.402 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 101 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 335 - 655 km

Stad - Winter * 440 km
Snelweg - Winter * 335 km
Gecombineerd - Winter * 390 km
Stad - Zomer * 655 km
Snelweg - Zomer * 435 km
Gecombineerd - Zomer * 530 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
4 / 5

Afstand eerste deel 340 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 246 km
Totale afstand (1-Stop Range) 586 km
Duur eerste deel 3h 6min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 2h 14min
Totale duur 5h 35min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 92.5 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 800 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 83.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Achterzijde - Links
Laadvermogen † 22 kW AC
Laadtijd (0->465 km) † 4u30m
Laadsnelheid † 100 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,23 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Achterzijde - Links
Laadvermogen (max) 261 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 217 kW DC
Laadtijd (46->372 km) 17 min
Laadsnelheid 1140 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 6,23 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 9 uur en een laadsnelheid van 52 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 2.7 sec
Topsnelheid 325 km/u
Actieradius Elektrisch * 465 km
Totaal Vermogen 560 kW (761 pk)
Totaal Koppel 1350 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 465 km
Verbruik Voertuig * 178 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.0 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius * 542 km
Verbruik Normering * 190 Wh/km
Verbruik Voertuig * 153 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering * 2.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.7 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 494 km
Verbruik Normering 210 Wh/km
Verbruik Voertuig 168 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.4 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 127 - 248 Wh/km

Stad - Winter * 189 Wh/km
Snelweg - Winter * 248 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 213 Wh/km
Stad - Zomer * 127 Wh/km
Snelweg - Zomer * 191 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 157 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4969 mm
Breedte 1957 mm
Breedte met spiegels 2113 mm
Hoogte 1358 mm
Wielbasis 2929 mm
Massa Rijklaar * 2335 kg
Toegestane Max. Massa 2730 kg
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 270 L
Bagageruimte Max 270 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 4 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 12.4 m
Platform Geen Data
EV Specifiek Platform Geen Data
Carrosserie Coupe
Segment F - Luxeklasse
Dakrails Geen Data
Warmtepomp (WP) Geen Data
WP Standaarduitrusting Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2026

Bijtelling 18% / 22%
18% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 1.064 /mnd
Netto (Schijf 3) € 1.402 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 20% / 22%
20% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 1.082 /mnd
Netto (Schijf 3) € 1.426 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de GranTurismo op de website van Maserati
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Porsche Taycan GTS Sport TurismoPorsche Taycan GTS Sport Turismo €4,667 goedkoper 40 km meer actieradius 22% langzamere acceleratie 8% meer stroomverbruik 16% sneller snelladen
Porsche Taycan 4S PlusPorsche Taycan 4S Plus €27,269 goedkoper 100 km meer actieradius 37% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik 30% sneller snelladen
Porsche Taycan 4SPorsche Taycan 4S €33,100 goedkoper 25 km meer actieradius 37% langzamere acceleratie 6% minder stroomverbruik 5% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Maserati GranTurismo Folgore (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Maserati GranTurismo Folgore. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 42u30m 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26u30m 18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17 uur 27 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u15m 35 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 uur 52 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 5u45m 81 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4u30m 100 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,09
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,76
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,68
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,56
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,23
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,01
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Maserati GranTurismo Folgore (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Maserati GranTurismo Folgore.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 73 min 260 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 135 kW † 27 min 720 km/u
CCS (350 kW DC) 261 kW † 217 kW † 17 min 1140 km/u
CCS (500 kW DC) 261 kW † 217 kW † 17 min 1140 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Maserati

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Maserati GranTurismo Folgore. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Maserati
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
270 kW 20 % 80 % 18 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Supercharger (NL)
€ 0,35 € 6,23
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,72
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 12,46
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 15,13
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Maserati GranTurismo Folgore
4 / 5

0
1
2
3
4
5
391 km
3h 33min
15 min
283 km
2h 34min
340 km
3h 6min
15 min
246 km
2h 14min
586 km (5h 35min)
301 km
2h 44min
15 min
218 km
1h 59min
519 km (4h 58min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
674 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
586 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
519 km 1-Stop Range

Alles over de Maserati GranTurismo Folgore

Prijs, lease en bijtelling

De Maserati GranTurismo Folgore heeft een prijs vanaf € 159.900. De auto heeft een bijtelling van 18% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 1.011 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 1.402 per maand.

De Maserati GranTurismo Folgore is te leasen vanaf ongeveer € 1.975 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Maserati GranTurismo Folgore is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Maserati GranTurismo Folgore is 560 kW (761 pk). Het maximale koppel is 1350 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 2.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 325 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Maserati GranTurismo Folgore heeft een capaciteit van 92.5 kWh. Daarvan is 83 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 465 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 335 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 655 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 9 uur en een laadsnelheid van 52 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 42 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 261 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 217 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 20 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 325 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Maserati GranTurismo Folgore is ongeveer 17.8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.7 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Maserati GranTurismo Folgore stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Maserati

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de GranTurismo op de officiële site van Maserati.

Naar de GranTurismo op de website van Maserati.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Maserati GranTurismo Folgore (MY24-26), die bestelbaar was van January 2024 tot June 2026. Het vorige model was €39350 duurder, had 45 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en 11% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Maserati GranTurismo Folgore (MY24-26)

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk