Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €37 540. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 125 - 275 km
Stad - Winter
180 km
Snelweg - Winter
125 km
Gecombineerd - Winter
150 km
Stad - Zomer
275 km
Snelweg - Zomer
165 km
Gecombineerd - Zomer
210 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €12,790. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius
180 km
Verbruik Voertuig
161 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig
1.8 l/100km
WLTP Normering (TEL)
Actieradius
234 km
Verbruik Normering
152 Wh/km
Verbruik Voertuig
124 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.4 l/100km
WLTP Normering (TEH)
Actieradius
203 km
Verbruik Normering
176 Wh/km
Verbruik Voertuig
142 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.0 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.6 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 105 - 231 Wh/km
Stad - Winter
161 Wh/km
Snelweg - Winter
231 Wh/km
Gecombineerd - Winter
193 Wh/km
Stad - Zomer
105 Wh/km
Snelweg - Zomer
175 Wh/km
Gecombineerd - Zomer
138 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
3850 mm
Breedte
1727 mm
Breedte met spiegels
Geen Data
Hoogte
1432 mm
Wielbasis
2495 mm
Massa Rijklaar
1440 kg
Toegestane Max. Massa
1775 kg
Laadvermogen Maximaal
435 kg
Bagageruimte
211 L
Bagageruimte Max
731 L
Bagageruimte Voor
Geen Data
Daklast Maximaal
Geen Data
Trekhaak Mogelijk
Geen Data
Trekgewicht Ongeremd
0 kg
Trekgewicht Geremd
0 kg
Kogeldruk Maximaal
Geen Data
Overige
Zitplaatsen
4 personen
Isofix Voorbereid
Geen Data
Draaicirkel
10,7 m
Platform
Geen Data
EV Specifiek Platform
Geen Data
Carrosserie
Hatchback
Segment
B - Compacte Klasse
Dakrails
Nee
Warmtepomp (WP)
Ja
WP Standaarduitrusting
Ja
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
Bijtelling
12% / 22%
12% beperkt tot
€ 40 000
Netto (Schijf 1)
€ 139 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 186 /mnd
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 35 000
Netto (Schijf 1)
€ 190 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 254 /mnd
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 199 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 266 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Fiat 500e Cabrio 42 kWh €1,200 goedkoper 50 km meer actieradius 23% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 46% sneller snelladen
Abarth 500e Hatchback €200 goedkoper 45 km meer actieradius 4% snellere acceleratie 4% meer stroomverbruik 42% sneller snelladen
Fiat 500e Hatchback 24 kWh €9,700 goedkoper 45 km minder actieradius 23% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 12% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Mini Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mini Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
15 uur
12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
9u15m
19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
6 uur
30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
4u45m
38 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
3u15m
55 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
3u15m
55 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
3u15m
55 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,70
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,12
Thuis Laden (hoog)
€0,60€9,66
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,22
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,63
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,25
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Mini Electric (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mini Electric.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
49 kW †
44 kW †
29 min
260 km/u
Laadcurve
Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€7,89
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,27
Snelladen (hoog)
€0,85€13,69
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Mini Electric
Prijs, lease en bijtelling
De Mini Electric heeft een prijs vanaf €38 690. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €199 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €266 per maand.
De Mini Electric is bij ActivLease te leasen vanaf €489 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Mini Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mini Electric is 135 kW (184 pk). Het maximale koppel is 270 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.
De accu van de Mini Electric heeft een capaciteit van 32,6 kWh. Daarvan is 28,9 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 180 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 125 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 275 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 15 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 49 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 44 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 125 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het energieverbuik van de Mini Electric is ongeveer 16,1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10,5 kWh/100km te behalen.
De Mini Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Het model op deze pagina is de opvolger van de Mini Electric, die bestelbaar was van maart 2020 tot maart 2021.
Het vorige model was €3520 goedkoper, had dezelfde actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Fiat 500e Cabrio 42 kWh €1,200 goedkoper 50 km meer actieradius 23% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 46% sneller snelladen
Abarth 500e Hatchback €200 goedkoper 45 km meer actieradius 4% snellere acceleratie 4% meer stroomverbruik 42% sneller snelladen
Fiat 500e Hatchback 24 kWh €9,700 goedkoper 45 km minder actieradius 23% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 12% langzamer snelladen
Voorgaand model Mini Electric 
