Mini Electric
March 2020 - March 2021€ 35.170Prijs vanaf
28.9 kWhAccu Bruikbaar
180 kmActieradius
161 Wh/kmVerbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
Er is een nieuw model bekend: of
Mini Electric
bekijk hier het volledige archief
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Laatst bekende vanafprijs € 35.170
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | Maart 2020 |
| Te bestellen tot | Maart 2021 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 125 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 167 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 125 - 275 km
| Stad - Winter | 180 km |
| Snelweg - Winter | 125 km |
| Gecombineerd - Winter | 150 km |
| Stad - Zomer | 275 km |
| Snelweg - Zomer | 165 km |
| Gecombineerd - Zomer | 210 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.3 sec |
| Topsnelheid | 150 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 180 km |
| Totaal Vermogen | 135 kW (184 pk) |
| Totaal Koppel | 270 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 32.6 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 28.9 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->180 km) | 3u15m |
| Laadsnelheid | 58 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 5,64 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 49 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 44 kW DC |
| Laadtijd (18->144 km) | 29 min |
| Laadsnelheid | 260 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 11,27 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 180 km |
| Verbruik Voertuig | 161 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 270 km |
| Verbruik Normering | 150 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 107 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.7 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.2 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 234 km |
| Verbruik Normering | 152 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 124 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.7 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 105 - 231 Wh/km
| Stad - Winter | 161 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 231 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 193 Wh/km |
| Stad - Zomer | 105 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 175 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 138 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 3845 mm |
| Breedte | 1727 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1432 mm |
| Wielbasis | 2495 mm |
| Massa Rijklaar | 1440 kg |
| Toegestane Max. Massa | 1770 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 430 kg |
| Bagageruimte | 211 L |
| Bagageruimte Max | 731 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 4 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 10.7 m |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Hatchback |
| Segment | B - Compacte Klasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 84 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 111 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 125 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 167 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Mini Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mini Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 15 uur | 12 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 9u15m | 19 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 6 uur | 30 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 4u45m | 38 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 3u15m | 55 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 3u15m | 55 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 3u15m | 55 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,70
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,12
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 9,66
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,22
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,64
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,25
|
Snelladen van Mini Electric (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mini Electric.
Lees meer over het snelladen van de Mini Electric op de site van Fastned.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 49 kW † | 44 kW † | 29 min | 260 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 49 kW † | 44 kW † | 29 min | 260 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 7,89
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,27
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 13,68
|
Nieuws over de Mini Electric
Rij-impressie: Elektrisch rijdt de Mini nóg leuker
Gepubliceerd: 31 januari 2020 11:36 | E-Drivers Mini, de slimme stadsauto uit 1959 die rond de eeuwwisseling werd getransformeerd tot hippe retro-auto van de 21ste eeuw, rijdt nu ook elektrisch. Dat maakt hem zo mogelijk nog leuker. Je kunt je afvragen waarom Mini nog zo lang heeft gewacht met een elektrische variant.
Je kunt de Mini Electric straks bijna volledig personaliseren
Gepubliceerd: 6 januari 2020 14:34 | E-Drivers Dit voorjaar moet de nieuwe Mini Electric bij de dealer staan. Dit wordt de tweede volledig elektrische auto van het BMW-concern. Qua ontwerp blijft deze auto, die geïnspireerd is op de oer-Mini, altijd iets speciaals. Omdat je de Mini Electric verregaand kunt personaliseren, kun je daar bovendien ook je…
MINI Electric: prijzen van alle uitvoeringen
Gepubliceerd: 24 september 2019 05:23 | ZERauto.nl De elektrische MINI Cooper SE – door de Nederlandse importeur ook wel de MINI Electric genoemd – komt maar liefst in vier smaken op de markt. Benieuwd naar alle prijzen? We zetten ze hier op een rij. Bestellen kan overigens nu al, maar de levering start pas in maart 2020.Alles over de Mini Electric
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Mini Electric was leverbaar tussen Maart 2020 en Maart 2021. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Mini Electric voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Van de Mini Electric (2020) is een nieuw model bekend: Mini Electric (2021).
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Mini Electric is € 35.170. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Mini Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mini Electric is 135 kW (184 pk). Het maximale koppel is 270 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Mini Electric heeft een capaciteit van 32.6 kWh. Daarvan is 28.9 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 180 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 125 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 275 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 15 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 49 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 44 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 125 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Mini Electric is ongeveer 16.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10.5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Mini Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Mini
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Electric op de officiële site van Mini.