Porsche Macan Turbo Electric

Te bestellen sinds januari 2024

€ 121.000Prijs vanaf

96.0 kWhAccu Bruikbaar

485 km *Actieradius

198 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 121.000

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Januari 2024
Start levering verwacht September 2024

Leasen vanaf € 1.500 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) € 751 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 1.007 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 119.150.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 350 - 690 km

Stad - Winter * 475 km
Snelweg - Winter * 350 km
Gecombineerd - Winter * 410 km
Stad - Zomer * 690 km
Snelweg - Zomer * 450 km
Gecombineerd - Zomer * 550 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 3.3 sec
Topsnelheid 260 km/u
Actieradius Elektrisch * 485 km
Totaal Vermogen 470 kW (639 pk)
Totaal Koppel 1001 Nm
Aandrijving AWD

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 100.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 180
Architectuur 800 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 96.0 kWh
Kathodemateriaal NCM811
Pack Samenstelling 180s1p
Nominaal Voltage 662 V
Vormfactor Prismatic
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Locatie Laadpoort 2 Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->485 km) 10u30m
Laadsnelheid 47 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,93 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 270 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 190 kW DC
Snellaadtijd (48->388 km) 22 min
Snellaadsnelheid 920 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 13,86 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Geen Data
Ondersteund Protocol Geen Data
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Geen Data
Max. Vermogen Geen Data
Aansluitingen Exterieur Geen Data
Aansluitingen Interieur Geen Data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data
V2H via DC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data
V2G via DC Ondersteund Geen Data
Max. Vermogen Geen Data

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 485 km
Verbruik Voertuig * 198 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 591 km
Verbruik Normering 180 Wh/km
Verbruik Voertuig 162 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.8 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 518 km
Verbruik Normering 200 Wh/km
Verbruik Voertuig 185 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.3 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.1 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 139 - 274 Wh/km

Stad - Winter * 202 Wh/km
Snelweg - Winter * 274 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 234 Wh/km
Stad - Zomer * 139 Wh/km
Snelweg - Zomer * 213 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 175 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte 4784 mm
Breedte 1938 mm
Breedte met spiegels 2152 mm
Hoogte 1621 mm
Wielbasis 2893 mm
Massa Rijklaar 2480 kg
Toegestane Max. Massa 2950 kg
Laadvermogen Maximaal 570 kg
Bagageruimte 480 L
Bagageruimte Max 1288 L
Bagageruimte Voor 84 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 2000 kg
Kogeldruk Maximaal 80 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 12.1 m
Platform VW PPE
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment D - Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 751 /mnd
Netto (Schijf 2) € 1.007 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 761 /mnd
Netto (Schijf 2) € 1.019 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

BMW iX M60BMW iX M60 €17,383 duurder Zelfde actieradius 15% langzamere acceleratie 10% meer stroomverbruik 29% langzamer snelladen
Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ €7,613 duurder 20 km minder actieradius 6% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 25% langzamer snelladen
Tesla Model X PlaidTesla Model X Plaid €5,007 goedkoper 30 km minder actieradius 21% snellere acceleratie 6% meer stroomverbruik 32% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Porsche Macan Turbo Electric (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Porsche Macan Turbo Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49u15m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30u45m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 19u30m 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15u15m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10u30m 46 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10u30m 46 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10u30m 46 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,55
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,52
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,88
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,96
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,93
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,91
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van Porsche Macan Turbo Electric (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Porsche Macan Turbo Electric.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 min 240 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 47 min 430 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 min 590 km/u
CCS (175 kW DC) 175 kW 140 kW † 30 min 670 km/u
CCS (350 kW DC) 270 kW † 190 kW † 22 min 920 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,70
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,86
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,83
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Alles over de Porsche Macan Turbo Electric

Prijs, lease en bijtelling

De Porsche Macan Turbo Electric heeft een prijs vanaf € 121.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 751 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 1.007 per maand.

De Porsche Macan Turbo Electric is te leasen vanaf ongeveer € 1.500 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Porsche Macan Turbo Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Porsche Macan Turbo Electric is 470 kW (639 pk). Het maximale koppel is 1001 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 260 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Porsche Macan Turbo Electric heeft een capaciteit van 100 kWh. Daarvan is 96 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 485 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 350 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 690 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 49 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 270 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 190 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 335 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Porsche Macan Turbo Electric is ongeveer 19.8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.9 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Porsche Macan Turbo Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Porsche

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Macan op de officiële site van Porsche.

Naar de Macan op de website van Porsche.