Citroen e-C3

Te bestellen sinds februari 2024

€ 24.290Prijs vanaf

44.0 kWhAccu Bruikbaar

260 km *Actieradius

169 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 24.290

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Februari 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 399 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 124 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 163 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 19 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 23.300.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.

Praktische Actieradius tussen 180 - 395 km

Stad - Winter * 260 km
Snelweg - Winter * 180 km
Gecombineerd - Winter * 220 km
Stad - Zomer * 395 km
Snelweg - Zomer * 235 km
Gecombineerd - Zomer * 300 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
1.5 / 5

Afstand eerste deel 184 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 89 km
Totale afstand (1-Stop Range) 272 km
Duur eerste deel 1h 40min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 48min
Totale duur 2h 43min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 45.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 44.0 kWh
Kathodemateriaal LFP
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen † 7.4 kW AC
Laadtijd (0->260 km) † 7 uur
Laadsnelheid † 37 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,91 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen (max) 100 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 60 kW DC
Laadtijd (26->208 km) 32 min
Laadsnelheid 340 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 11,83 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Nee
Automatisch via Navigatie Nee
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 14 uur en een laadsnelheid van 19 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 11.5 sec
Topsnelheid 135 km/u
Actieradius Elektrisch * 260 km
Totaal Vermogen 83 kW (113 pk)
Totaal Koppel 120 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 260 km
Verbruik Voertuig * 169 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.9 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 326 km
Verbruik Normering 164 Wh/km
Verbruik Voertuig 135 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 111 - 244 Wh/km

Stad - Winter * 169 Wh/km
Snelweg - Winter * 244 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 200 Wh/km
Stad - Zomer * 111 Wh/km
Snelweg - Zomer * 187 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 147 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4015 mm
Breedte 1755 mm
Breedte met spiegels 1813 mm
Hoogte 1577 mm
Wielbasis 2540 mm
Massa Rijklaar 1491 kg
Toegestane Max. Massa 1910 kg
Laadvermogen Maximaal 519 kg
Bagageruimte 310 L
Bagageruimte Max 1200 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 550 kg
Trekgewicht Geremd 550 kg
Kogeldruk Maximaal 61 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 10.3 m
Platform STLA SMARTCAR
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Hatchback
Segment B - Compacte Klasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Nee
WP Standaarduitrusting -

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 115 /mnd
Netto (Schijf 2) € 154 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 124 /mnd
Netto (Schijf 3) € 163 /mnd

Op kenteken in 2026

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) € 160 /mnd
Netto (Schijf 3) € 211 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de e-C3 op de website van Citroen
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Hyundai INSTER Standard RangeHyundai INSTER Standard Range €5 duurder 5 km minder actieradius Zelfde acceleratie 9% minder stroomverbruik 6% sneller snelladen
Renault 5 E-Tech 40kWh 120hpRenault 5 E-Tech 40kWh 120hp €3,700 duurder 10 km minder actieradius 22% snellere acceleratie 5% minder stroomverbruik 6% langzamer snelladen
Dongfeng Box 31.4 kWhDongfeng Box 31.4 kWh €1,890 goedkoper 70 km minder actieradius 9% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 12% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Citroen e-C3 (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Citroen e-C3. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 7.4 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 22u30m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 uur 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 9 uur 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 uur 37 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 uur 19 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW † 9 uur 29 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 uur 37 km/u
Optionele 11.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 22u30m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 uur 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 9 uur 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 uur 37 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4u45m 55 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4u45m 55 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4u45m 55 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,89
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,42
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,14
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,38
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,91
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,60
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Citroen e-C3 (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Citroen e-C3.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 49 min 220 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 60 kW † 32 min 340 km/u
CCS (150 kW DC) 100 kW † 60 kW † 32 min 340 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Citroen

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Citroen e-C3. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Citroen
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
100 kW 20 % 80 % 26 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,28
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,83
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 14,36
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Citroen e-C3
1.5 / 5

0
1
2
3
4
5
212 km
1h 56min
15 min
102 km
56min
184 km
1h 40min
15 min
89 km
48min
272 km (2h 43min)
162 km
1h 29min
15 min
78 km
43min
240 km (2h 27min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
314 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
272 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
240 km 1-Stop Range

Alles over de Citroen e-C3

Prijs, lease en bijtelling

De Citroen e-C3 heeft een prijs vanaf € 24.290. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 118 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 163 per maand.

De Citroen e-C3 is bij ActivLease te leasen vanaf € 399 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Citroen e-C3 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Citroen e-C3 is 83 kW (113 pk). Het maximale koppel is 120 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Citroen e-C3 heeft een geschatte capaciteit van 45 kWh. Daarvan is 44 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 260 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 180 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 395 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 7.4 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 14 uur en een laadsnelheid van 19 km/u bereikt worden. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 11.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 22 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 60 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 180 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Citroen e-C3 is ongeveer 16.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Citroen e-C3 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Citroen

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-C3 op de officiële site van Citroen.

Naar de e-C3 op de website van Citroen.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk