Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor

Verwacht vanaf februari 2025

€ 48.000 *Prijs vanaf

73.0 kWhAccu Bruikbaar

375 km *Actieradius

195 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 48.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Februari 2025
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 600 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 283 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) * € 374 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 35 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 270 - 545 km

Stad - Winter * 375 km
Snelweg - Winter * 270 km
Gecombineerd - Winter * 320 km
Stad - Zomer * 545 km
Snelweg - Zomer * 340 km
Gecombineerd - Zomer * 425 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2.5 / 5

Afstand eerste deel 271 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 135 km
Totale afstand (1-Stop Range) 406 km
Duur eerste deel 2h 28min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 14min
Totale duur 3h 57min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 77.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 96
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 73.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling 96s1p
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->375 km) 8 uur
Laadsnelheid 48 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,82 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen (max) 160 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 90 kW DC
Laadtijd (37->300 km) 36 min
Laadsnelheid 430 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 13,65 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Nee
Automatisch via Navigatie Nee
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.4 sec
Topsnelheid 170 km/u
Actieradius Elektrisch * 375 km
Totaal Vermogen 240 kW (326 pk)
Totaal Koppel 511 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.6 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 375 km
Verbruik Voertuig * 195 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 134 - 270 Wh/km

Stad - Winter * 195 Wh/km
Snelweg - Winter * 270 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 228 Wh/km
Stad - Zomer * 134 Wh/km
Snelweg - Zomer * 215 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 172 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4542 mm
Breedte 1895 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1641 mm
Wielbasis 2739 mm
Massa Rijklaar 2199 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 588 L
Bagageruimte Max 1663 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd Geen Data
Trekgewicht Geremd Geen Data
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 10.6 m
Platform STLA MEDIUM
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment JC - Lage Middenklasse
Dakrails Geen Data
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) * € 283 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 374 /mnd

Op kenteken in 2026

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) * € 330 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 436 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de e-3008 op de website van Peugeot
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Skoda Enyaq 85Skoda Enyaq 85 €2,010 goedkoper 85 km meer actieradius 5% langzamere acceleratie 14% minder stroomverbruik 60% sneller snelladen
Volvo EX30 Single Motor ERVolvo EX30 Single Motor ER €4,505 goedkoper 15 km minder actieradius 17% snellere acceleratie 9% minder stroomverbruik 40% sneller snelladen
Peugeot e-5008 73 kWh Dual MotorPeugeot e-5008 73 kWh Dual Motor €2,000 duurder 15 km minder actieradius 9% langzamere acceleratie 4% meer stroomverbruik Even snel snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37u30m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23u15m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 15 uur 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11u45m 32 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 uur 47 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 uur 47 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 uur 47 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,48
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,41
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,70
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,90
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,82
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,78
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 210 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 43 min 360 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 85 kW † 38 min 410 km/u
CCS (175 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 min 430 km/u
CCS (350 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 min 430 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Peugeot

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Peugeot
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
160 kW 20 % 80 % 30 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,56
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 13,65
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 16,58
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
2.5 / 5

0
1
2
3
4
5
306 km
2h 47min
15 min
152 km
1h 23min
271 km
2h 28min
15 min
135 km
1h 14min
406 km (3h 57min)
243 km
2h 13min
15 min
121 km
1h 6min
364 km (3h 34min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
458 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
406 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
364 km 1-Stop Range

Alles over de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor

Prijs, lease en bijtelling

De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor heeft een geschatte prijs vanaf € 48.000. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 270 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 374 per maand.

De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is te leasen vanaf ongeveer € 600 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is 240 kW (326 pk). Het maximale koppel is 511 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 170 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor heeft een geschatte capaciteit van 77 kWh. Daarvan is 73 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 375 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 270 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 545 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 160 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 90 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 260 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor is ongeveer 19.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.4 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Peugeot

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-3008 op de officiële site van Peugeot.

Naar de e-3008 op de website van Peugeot.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk