Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line
Te bestellen sinds juni 2023
€ 78.795Prijs vanaf
96.0 kWh *Accu Bruikbaar
425 kmActieradius
226 Wh/kmVerbruik
Prijs vanaf € 78.795
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Juni 2023 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 965 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 470 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 630 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 305 - 610 km
| Stad - Winter | 430 km |
| Snelweg - Winter | 305 km |
| Gecombineerd - Winter | 365 km |
| Stad - Zomer | 610 km |
| Snelweg - Zomer | 385 km |
| Gecombineerd - Zomer | 480 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.3 sec |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 425 km |
| Totaal Vermogen | 283 kW (385 pk) |
| Totaal Koppel | 700 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 99.8 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 456 |
| Architectuur | 800 V |
| Garantie periode | 7 jaar |
| Garantie afstand | 150,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 96.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | 152s3p |
| Nominaal Voltage | 552 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Achterzijde - Rechts |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->425 km) | 10u30m |
| Laadsnelheid | 41 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 7,91 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Achterzijde - Rechts |
| Laadvermogen (max) | 209 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 194 kW DC |
| Laadtijd (42->340 km) | 22 min |
| Laadsnelheid | 810 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 15,82 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Ja |
| Automatisch via Navigatie | Ja |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.6 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | 1 x Stopcontact |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Ja |
| Max. Vermogen | 11 kW AC |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Ja |
| Max. Vermogen | 11 kW AC |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 425 km |
| Verbruik Voertuig | 226 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.5 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 505 km |
| Verbruik Normering | 228 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 190 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.1 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 157 - 315 Wh/km
| Stad - Winter | 223 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 315 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 263 Wh/km |
| Stad - Zomer | 157 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 249 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 200 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 84% |
| Inzittend Kind | 88% |
| Jaar van Beoordeling | 2023 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 76% |
| Safety Assist | 83% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5015 mm |
| Breedte | 1980 mm |
| Breedte met spiegels | 2263 mm |
| Hoogte | 1780 mm |
| Wielbasis | 3100 mm |
| Massa Rijklaar | 2664 kg |
| Toegestane Max. Massa | 3190 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 626 kg |
| Bagageruimte | 333 L |
| Bagageruimte Max | 2393 L |
| Bagageruimte Voor | 52 L |
| Daklast Maximaal | 100 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 2500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 125 kg |
Gewicht Test (door Bjørn Nyland)
| Gemeten Gewicht | 2760 kg |
| Gewichtsverdeling (V/A) | 49% / 51% |
| Gewicht Vooras | 1340 kg |
| Gewicht Achteras | 1420 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 7 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 4 plaatsen |
| Draaicirkel | 12.4 m |
| Platform | HMG E-GMP |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JF - Luxeklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 470 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 630 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 470 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 630 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 480 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 643 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
NIO EL7 Standard Range €10,105 duurder 70 km minder actieradius 26% snellere acceleratie 8% minder stroomverbruik 40% langzamer snelladen
VinFast VF 9 Extended Range €12,505 duurder 90 km meer actieradius 23% langzamere acceleratie 6% meer stroomverbruik 37% langzamer snelladen
Kia EV9 71.6 kWh RWD €18,800 goedkoper 70 km minder actieradius 60% langzamere acceleratie 9% minder stroomverbruik 9% langzamer snelladenOpladen van Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 49u15m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 30u45m | 14 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 19u30m | 22 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15u15m | 28 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10u30m | 40 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u30m | 40 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u30m | 40 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 5,20
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 8,59
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 13,56
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,52
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,91
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 10,17
|
Snelladen van Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 85 min | 210 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 149 kW † | 28 min | 630 km/u |
| CCS (300 kW DC) | 209 kW † | 194 kW † | 22 min | 810 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Kia
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Kia |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 210 kW | 10 % | 80 % | 24 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 11,07
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 15,82
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 19,21
|
Alles over de Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line
Prijs, lease en bijtelling
De Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line heeft een prijs vanaf € 78.795. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 470 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 630 per maand.
De Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line is bij ActivLease te leasen vanaf € 965 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line is 283 kW (385 pk). Het maximale koppel is 700 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line heeft een capaciteit van 99.8 kWh. Daarvan is 96 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 425 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 305 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 610 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 49 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 209 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 194 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 295 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line is ongeveer 22.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.5 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 31.5 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15.7 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Kia
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EV9 op de officiële site van Kia.