Polestar 2 Long Range Single Motor

Januari 2023 - Juni 2024

€ 51.200Prijs vanaf

79.0 kWhAccu Bruikbaar

470 kmActieradius

168 Wh/kmVerbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
Polestar 2 Long Range Single MotorPolestar 2 Long Range Single Motor
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 51.200

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van Januari 2023
Te bestellen tot Juni 2024
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 283 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 379 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 33 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 49.900.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 340 - 680 km

Stad - Winter 450 km
Snelweg - Winter 340 km
Gecombineerd - Winter 395 km
Stad - Zomer 680 km
Snelweg - Zomer 440 km
Gecombineerd - Zomer 540 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
3.5 / 5

Afstand eerste deel 345 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 185 km
Totale afstand (1-Stop Range) 530 km
Duur eerste deel 3h 8min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 41min
Totale duur 5h 4min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 82.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 324
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 79.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling 108s3p
Nominaal Voltage 400 V
Vormfactor Pouch
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->470 km) 8u30m
Laadsnelheid 56 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,88 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadvermogen (max) 205 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 125 kW DC
Laadtijd (47->376 km) 28 min
Laadsnelheid 700 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 11,76 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.2 sec
Topsnelheid 205 km/u
Actieradius Elektrisch 470 km
Totaal Vermogen 220 kW (299 pk)
Totaal Koppel 490 Nm
Aandrijving Achter

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 470 km
Verbruik Voertuig 168 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 654 km
Verbruik Normering 149 Wh/km
Verbruik Voertuig 121 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 610 km
Verbruik Normering 158 Wh/km
Verbruik Voertuig 130 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 116 - 232 Wh/km

Stad - Winter 176 Wh/km
Snelweg - Winter 232 Wh/km
Gecombineerd - Winter 200 Wh/km
Stad - Zomer 116 Wh/km
Snelweg - Zomer 180 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 146 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 93%
Inzittend Kind 89%
Jaar van Beoordeling 2021
Kwetsbare Weggebruikers 80%
Safety Assist 83%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4606 mm
Breedte 1859 mm
Breedte met spiegels 1985 mm
Hoogte 1479 mm
Wielbasis 2735 mm
Massa Rijklaar 2084 kg
Toegestane Max. Massa 2500 kg
Laadvermogen Maximaal 516 kg
Bagageruimte 405 L
Bagageruimte Max 1095 L
Bagageruimte Voor 41 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1500 kg
Kogeldruk Maximaal 90 kg

Gewicht Test (door Bjørn Nyland)

Gemeten Gewicht 2160 kg
Gewichtsverdeling (V/A) 48% / 52%
Gewicht Vooras 1040 kg
Gewicht Achteras 1120 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 11.5 m
Platform Volvo CMA
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Liftback Sedan
Segment D - Middenklasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee, optioneel

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 282 /mnd
Netto (Schijf 4) € 379 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 283 /mnd
Netto (Schijf 2) € 379 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de 2 op de website van Polestar
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Polestar 2 Long Range Single Motor (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Polestar 2 Long Range Single Motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40u30m 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25u15m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 16u15m 29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12u45m 37 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8u30m 55 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u30m 55 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u30m 55 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,86
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,38
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 10,08
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,36
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,88
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 7,56
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Polestar 2 Long Range Single Motor (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Polestar 2 Long Range Single Motor.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 280 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 min 480 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 min 590 km/u
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 min 650 km/u
CCS (350 kW DC) 205 kW † 125 kW † 28 min 700 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Polestar

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Polestar 2 Long Range Single Motor. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Polestar
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
205 kW 10 % 80 % 28 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 8,23
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 11,76
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 14,28
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Polestar 2 Long Range Single Motor
3.5 / 5

0
1
2
3
4
5
395 km
3h 35min
15 min
212 km
1h 56min
345 km
3h 8min
15 min
185 km
1h 41min
530 km (5h 4min)
306 km
2h 47min
15 min
164 km
1h 30min
471 km (4h 32min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
607 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
530 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
471 km 1-Stop Range

Alles over de Polestar 2 Long Range Single Motor

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Polestar 2 Long Range Single Motor was leverbaar tussen Januari 2023 en Juni 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Polestar 2 Long Range Single Motor voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de Polestar 2 Long Range Single Motor (2022) is een nieuw model bekend: Polestar 2 Long Range Single Motor (2024).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Polestar 2 Long Range Single Motor is € 51.200. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Polestar 2 Long Range Single Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Polestar 2 Long Range Single Motor is 220 kW (299 pk). Het maximale koppel is 490 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 205 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Polestar 2 Long Range Single Motor heeft een capaciteit van 82 kWh. Daarvan is 79 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 470 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 340 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 680 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 40 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 205 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 125 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 325 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Polestar 2 Long Range Single Motor is ongeveer 16.8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.6 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Polestar 2 Long Range Single Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Polestar

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 2 op de officiële site van Polestar.

Naar de 2 op de website van Polestar.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Polestar 2 Long Range Single Motor, die bestelbaar was van September 2021 tot January 2023. Het vorige model was €1000 duurder, had 50 km minder actieradius, 19% langzamere acceleratie en 7% meer stroomverbruik.

Voorgaand model Polestar 2 Long Range Single Mot

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk