Polestar 2 Long Range Single Motor

Bestellbar seit Januar 2023

54.475 €Grundpreis

78.0 kWhNutzbare Batterie

440 km *Reale Reichweite

177 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	Januar 2023
Auslieferung ab	September 2023

Umweltbonus	4.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	136 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 315 - 640 km

Stadt - Winter *	430 km
Autobahn - Winter *	315 km
Kombiniert - Winter *	370 km

Stadt - Sommer *	640 km
Autobahn - Sommer *	405 km
Kombiniert - Sommer *	505 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.2 sec
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Reichweite *	440 km

Leistung	220 kW (299 PS)
Max. Drehmoment	490 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	82.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	324
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität	78.0 kWh
Kathodenmaterial	NCM
Pack Konfiguration	108s3p
Nennspannung	400 V

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->440 km)	8h30m
Ladegeschwindigkeit	53 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	205 kW DC
Schnellladezeit (44->352 km)	27 min
Schnellladegeschwindigkeit	680 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	440 km
Fahrzeugverbrauch *	177 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.0 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	635 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	123 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.4 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	591 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	132 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.5 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 122 - 248 Wh/km

Stadt - Winter *	181 Wh/km
Autobahn - Winter *	248 Wh/km
Kombiniert - Winter *	211 Wh/km

Stadt - Sommer *	122 Wh/km
Autobahn - Sommer *	193 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	154 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	92%
Insassenschutz Kinder	89%

Bewertungsjahr	2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	80%
Sicherheitsassistenten	86%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4606 mm
Breite	1859 mm
Breite inkl. Spiegel	1985 mm
Höhe	1479 mm
Radstand	2735 mm
Leergewicht (EG) *	2100 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	Keine Daten
Nutzlast	Keine Daten

Kofferraumvolumen	405 L
Ladevolumen max.	1095 L
Kofferraumvolumen vorne	41 L
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1500 kg
Stützlast	90 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	11,5 m
Fahrzeugplattform	Volvo CMA

Karosseriebauform	Fließheck
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	54.475 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	136 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	4,09 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	44 € mtl.
37% Steuersatz	50 € mtl.
42% Steuersatz	57 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum 2 auf der offiziellen Polestar Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Polestar 2 Long Range Single Motor zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 Stunden	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 Stunden	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12h30m	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8h30m	52 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8h30m	52 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Polestar 2 Long Range Single Motor.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	69 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	41 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 min	560 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	29 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	205 kW †	130 kW †	27 min	680 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.