BYD TANG

Augustus 2022 - November 2024

€ 69.990Prijs vanaf

86.4 kWhAccu Bruikbaar

355 kmActieradius

243 Wh/kmVerbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Er is een nieuw model bekend:
BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship

Laatst bekende vanafprijs € 69.990

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van Augustus 2022
Te bestellen tot November 2024
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 412 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 552 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 46 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 69.025.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 255 - 515 km

Stad - Winter 365 km
Snelweg - Winter 255 km
Gecombineerd - Winter 305 km
Stad - Zomer 515 km
Snelweg - Zomer 315 km
Gecombineerd - Zomer 400 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2 / 5

Afstand eerste deel 254 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 88 km
Totale afstand (1-Stop Range) 342 km
Duur eerste deel 2h 18min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 48min
Totale duur 3h 21min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 88.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 200
Architectuur 800 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 200,000 km
Capaciteit Bruikbaar 86.4 kWh
Kathodemateriaal LFP
Pack Samenstelling 200s1p
Nominaal Voltage 640 V
Vormfactor Prismatic
Naam / Referentie BYD BLADE

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen † 7.4 kW AC
Laadtijd (0->355 km) † 13u45m
Laadsnelheid † 26 km/u
Kosten Publiek Laden € 8,50 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 120 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 109 kW DC
Laadtijd (35->284 km) 35 min
Laadsnelheid 420 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 17,01 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Nee
Automatisch via Navigatie Nee
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 27u30m en een laadsnelheid van 13 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 4.6 sec
Topsnelheid 180 km/u
Actieradius Elektrisch 355 km
Totaal Vermogen 380 kW (517 pk)
Totaal Koppel 680 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 355 km
Verbruik Voertuig 243 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2.7 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 400 km
Verbruik Normering 238 Wh/km
Verbruik Voertuig 216 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.4 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 168 - 339 Wh/km

Stad - Winter 237 Wh/km
Snelweg - Winter 339 Wh/km
Gecombineerd - Winter 283 Wh/km
Stad - Zomer 168 Wh/km
Snelweg - Zomer 274 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 216 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4870 mm
Breedte 1950 mm
Breedte met spiegels 2180 mm
Hoogte 1725 mm
Wielbasis 2820 mm
Massa Rijklaar 2705 kg
Toegestane Max. Massa 3204 kg
Laadvermogen Maximaal 599 kg
Bagageruimte 235 L
Bagageruimte Max 1655 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 75 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1500 kg
Kogeldruk Maximaal 80 kg

Gewicht Test (door Bjørn Nyland)

Gemeten Gewicht 2580 kg
Gewichtsverdeling (V/A) 48% / 52%
Gewicht Vooras 1240 kg
Gewicht Achteras 1340 kg

Overige

Zitplaatsen 7 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.8 m
Platform Geen Data
EV Specifiek Platform Geen Data
Carrosserie SUV
Segment JE - Hoge Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 404 /mnd
Netto (Schijf 4) € 540 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 412 /mnd
Netto (Schijf 4) € 552 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 412 /mnd
Netto (Schijf 2) € 552 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de TANG op de website van BYD
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van BYD TANG (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BYD TANG. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44u15m 8 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27u30m 13 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17u45m 20 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u45m 26 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 27u30m 13 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW † 17u45m 20 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 13u45m 26 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 5,59
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 9,23
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 14,58
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,86
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 8,50
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 10,94
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van BYD TANG (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BYD TANG.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 190 km/u
CCS (150 kW DC) 120 kW † 109 kW † 35 min 420 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van BYD

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de BYD TANG. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van BYD
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
120 kW 30 % 80 % 30 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 11,91
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 17,01
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 20,66
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

BYD TANG
2 / 5

0
1
2
3
4
5
284 km
2h 35min
15 min
99 km
54min
254 km
2h 18min
15 min
88 km
48min
342 km (3h 21min)
229 km
2h 5min
15 min
80 km
44min
309 km (3h 4min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
383 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
342 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
309 km 1-Stop Range

Alles over de BYD TANG

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De BYD TANG was leverbaar tussen Augustus 2022 en November 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de BYD TANG voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Van de BYD TANG (2022) is een nieuw model bekend: BYD TANG Flagship (2024).

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de BYD TANG is € 69.990. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De BYD TANG is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BYD TANG is 380 kW (517 pk). Het maximale koppel is 680 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de BYD TANG heeft een geschatte capaciteit van 88 kWh. Daarvan is 86.4 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 355 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 255 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 515 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 7.4 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 13 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 27 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 13 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 44 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 120 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 109 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 245 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de BYD TANG is ongeveer 24.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 33.9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16.8 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De BYD TANG stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van BYD

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de TANG op de officiële site van BYD.

Naar de TANG op de website van BYD.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk