Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €148 588. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 300 - 580 km
Stad - Winter *
405 km
Snelweg - Winter *
300 km
Gecombineerd - Winter *
350 km
Stad - Zomer *
580 km
Snelweg - Zomer *
380 km
Gecombineerd - Zomer *
465 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €49,517. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in huizen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 9u45m en een laadsnelheid van 42 km/u.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
410 km
Verbruik Voertuig *
221 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
2.5 l/100km
WLTP Normering (TEL)
Actieradius
470 km
Verbruik Normering
226 Wh/km
Verbruik Voertuig
193 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.5 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.2 l/100km
WLTP Normering (TEH)
Actieradius
375 km
Verbruik Normering
278 Wh/km
Verbruik Voertuig
242 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
3.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.7 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 156 - 302 Wh/km
Stad - Winter *
224 Wh/km
Snelweg - Winter *
302 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
259 Wh/km
Stad - Zomer *
156 Wh/km
Snelweg - Zomer *
238 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
195 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
4879 mm
Breedte
1940 mm
Breedte met spiegels
2141 mm
Hoogte
1672 mm
Wielbasis
3030 mm
Massa Rijklaar
2690 kg
Toegestane Max. Massa
3195 kg
Laadvermogen Maximaal
605 kg
Bagageruimte
520 L
Bagageruimte Max
1675 L
Bagageruimte Voor
0 L
Daklast Maximaal
Geen Data
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
750 kg
Trekgewicht Geremd
1800 kg
Kogeldruk Maximaal
Geen Data
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Geen Data
Draaicirkel
10,9 m
Platform
DAIMLER EVA2
EV Specifiek Platform
Ja
Carrosserie
SUV
Segment
E - Hoge Middenklasse
Dakrails
Nee
Warmtepomp (WP)
Ja
WP Standaarduitrusting
Ja
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 951 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 1 274 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 951 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 1 274 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
BMW iX M60 €11,405 goedkoper 75 km meer actieradius 9% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 7% sneller snelladen
Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC €18,997 goedkoper 5 km meer actieradius 23% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Lotus Eletre R €4,302 duurder 45 km meer actieradius 17% snellere acceleratie 9% meer stroomverbruik 56% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
46u30m
9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
29 uur
14 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
18u30m
22 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
14u30m
28 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
9u45m
42 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x25A
17 kW
6u15m
66 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x32A
22 kW †
5 uur
82 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€5,08
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€8,40
Thuis Laden (hoog)
€0,60€13,26
Publiek Laden (laag)
€0,20€4,42
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€7,74
Publiek Laden (hoog)
€0,45€9,95
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
50 kW
80 min
210 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
90 kW †
45 min
380 km/u
CCS (150 kW DC)
150 kW
125 kW †
32 min
530 km/u
CCS (175 kW DC)
173 kW †
141 kW †
28 min
610 km/u
CCS (350 kW DC)
173 kW †
141 kW †
28 min
610 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€10,83
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€15,47
Snelladen (hoog)
€0,85€18,79
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+
Prijs, lease en bijtelling
De Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ heeft een prijs vanaf €149 788. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €951 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €1 274 per maand.
De Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ is bij ActivLease te leasen vanaf €1 498 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ is 460 kW (625 pk). Het maximale koppel is 1000 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 240 km/u.
De accu van de Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ heeft een geschatte capaciteit van 100 kWh. Daarvan is 90,6 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 410 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 300 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 580 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 9 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 42 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 46 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 173 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 141 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 285 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ is ongeveer 22,1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.5 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 30,2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15,6 kWh/100km te behalen.
De Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
BMW iX M60 €11,405 goedkoper 75 km meer actieradius 9% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 7% sneller snelladen
Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC €18,997 goedkoper 5 km meer actieradius 23% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Lotus Eletre R €4,302 duurder 45 km meer actieradius 17% snellere acceleratie 9% meer stroomverbruik 56% sneller snelladen
