Maserati Grecale Folgore

Te bestellen sinds januari 2024

€ 124.600Prijs vanaf

95.0 kWh *Accu Bruikbaar

400 km *Actieradius

238 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 124.600

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Januari 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 1.550 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 809 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 1.069 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 44 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 290 - 570 km

Stad - Winter * 405 km
Snelweg - Winter * 290 km
Gecombineerd - Winter * 340 km
Stad - Zomer * 570 km
Snelweg - Zomer * 360 km
Gecombineerd - Zomer * 450 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2.5 / 5

Afstand eerste deel 289 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 113 km
Totale afstand (1-Stop Range) 402 km
Duur eerste deel 2h 38min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 2min
Totale duur 3h 55min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 105.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar* 95.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Achterzijde - Links
Laadvermogen † 22 kW AC
Laadtijd (0->400 km) † 5u15m
Laadsnelheid † 79 km/u
Kosten Publiek Laden € 8,33 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Achterzijde - Links
Laadvermogen (max) 150 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 110 kW DC
Laadtijd (40->320 km) 38 min
Laadsnelheid 440 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 16,66 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 10u15m en een laadsnelheid van 39 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 4.1 sec
Topsnelheid 220 km/u
Actieradius Elektrisch * 400 km
Totaal Vermogen 410 kW (557 pk)
Totaal Koppel 820 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 400 km
Verbruik Voertuig * 238 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.7 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 501 km
Verbruik Normering 239 Wh/km
Verbruik Voertuig 190 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.1 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 431 km
Verbruik Normering 278 Wh/km
Verbruik Voertuig 220 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 3.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.5 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 167 - 328 Wh/km

Stad - Winter * 235 Wh/km
Snelweg - Winter * 328 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 279 Wh/km
Stad - Zomer * 167 Wh/km
Snelweg - Zomer * 264 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 211 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4865 mm
Breedte 1948 mm
Breedte met spiegels 2163 mm
Hoogte 1651 mm
Wielbasis 2903 mm
Massa Rijklaar 2555 kg
Toegestane Max. Massa 3110 kg
Laadvermogen Maximaal 655 kg
Bagageruimte 535 L
Bagageruimte Max 535 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1800 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel 12.3 m
Platform FCA Giorgio
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie SUV
Segment JE - Hoge Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Geen Data
WP Standaarduitrusting Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 789 /mnd
Netto (Schijf 2) € 1.056 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 2) € 809 /mnd
Netto (Schijf 3) € 1.069 /mnd

Op kenteken in 2026

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) € 856 /mnd
Netto (Schijf 3) € 1.131 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de Grecale op de website van Maserati
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ €4,013 duurder 50 km meer actieradius 15% snellere acceleratie 16% minder stroomverbruik 52% sneller snelladen
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4MATICMercedes-Benz EQE AMG 43 4MATIC €13,532 goedkoper 50 km meer actieradius Zelfde acceleratie 16% minder stroomverbruik 52% sneller snelladen
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATICMercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC €25,511 goedkoper 35 km meer actieradius 61% langzamere acceleratie 13% minder stroomverbruik 48% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Maserati Grecale Folgore (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Maserati Grecale Folgore. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48u45m 8 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30u15m 13 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 19u30m 21 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15u15m 26 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10u15m 39 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 6u30m 62 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5u15m 76 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 5,47
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 9,04
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 14,28
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,76
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 8,33
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 10,71
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Maserati Grecale Folgore (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Maserati Grecale Folgore.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 min 200 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 49 min 340 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 440 km/u
CCS (175 kW DC) 150 kW † 110 kW † 38 min 440 km/u
CCS (350 kW DC) 150 kW † 110 kW † 38 min 440 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Maserati

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Maserati Grecale Folgore. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Maserati
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
150 kW 20 % 80 % 29 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 11,66
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 16,66
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 20,23
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Maserati Grecale Folgore
2.5 / 5

0
1
2
3
4
5
324 km
2h 57min
15 min
127 km
1h 9min
289 km
2h 38min
15 min
113 km
1h 2min
402 km (3h 55min)
261 km
2h 22min
15 min
102 km
56min
363 km (3h 33min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
450 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
402 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
363 km 1-Stop Range

Alles over de Maserati Grecale Folgore

Prijs, lease en bijtelling

De Maserati Grecale Folgore heeft een prijs vanaf € 124.600. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 773 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 1.069 per maand.

De Maserati Grecale Folgore is te leasen vanaf ongeveer € 1.550 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Maserati Grecale Folgore is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Maserati Grecale Folgore is 410 kW (557 pk). Het maximale koppel is 820 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 220 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Maserati Grecale Folgore heeft een capaciteit van 105 kWh. Daarvan is 95 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 400 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 290 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 570 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 10 uur 15 minuten en een laadsnelheid van 39 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 48 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 150 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 110 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 280 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Maserati Grecale Folgore is ongeveer 23.8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 32.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16.7 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Maserati Grecale Folgore stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Maserati

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Grecale op de officiële site van Maserati.

Naar de Grecale op de website van Maserati.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk