Subaru Solterra AWD

Te bestellen sinds juni 2022

€ 52.995Prijs vanaf

64.0 kWhAccu Bruikbaar

320 km *Actieradius

200 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 52.995

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Juni 2022
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 756 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 311 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 411 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 33 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 52.095.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.

Praktische Actieradius tussen 225 - 470 km

Stad - Winter * 320 km
Snelweg - Winter * 225 km
Gecombineerd - Winter * 270 km
Stad - Zomer * 470 km
Snelweg - Zomer * 290 km
Gecombineerd - Zomer * 365 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2 / 5

Afstand eerste deel 228 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 119 km
Totale afstand (1-Stop Range) 347 km
Duur eerste deel 2h 4min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 5min
Totale duur 3h 24min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 71.4 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 96
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 64.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 96s1p
Nominaal Voltage 355 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen † 6.6 kW AC
Laadtijd (0->320 km) † 11u30m
Laadsnelheid † 28 km/u
Kosten Publiek Laden € 7,00 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) 147 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 100 kW DC
Laadtijd (32->256 km) 28 min
Laadsnelheid 480 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 14,00 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Nee
Automatisch via Navigatie Nee
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 29A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 20u30m en een laadsnelheid van 16 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 6.9 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch * 320 km
Totaal Vermogen 160 kW (218 pk)
Totaal Koppel 336 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 320 km
Verbruik Voertuig * 200 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.2 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 466 km
Verbruik Normering 160 Wh/km
Verbruik Voertuig 137 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 416 km
Verbruik Normering 179 Wh/km
Verbruik Voertuig 154 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.0 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.7 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 136 - 284 Wh/km

Stad - Winter * 200 Wh/km
Snelweg - Winter * 284 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 237 Wh/km
Stad - Zomer * 136 Wh/km
Snelweg - Zomer * 221 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 175 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 88%
Inzittend Kind 87%
Jaar van Beoordeling 2022
Kwetsbare Weggebruikers 79%
Safety Assist 91%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4690 mm
Breedte 1860 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1650 mm
Wielbasis 2850 mm
Massa Rijklaar 2085 kg
Toegestane Max. Massa 2550 kg
Laadvermogen Maximaal 565 kg
Bagageruimte 441 L
Bagageruimte Max 784 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 750 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.4 m
Platform TMC E-TNGA
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment JC - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 289 /mnd
Netto (Schijf 4) € 386 /mnd

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 297 /mnd
Netto (Schijf 4) € 399 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 298 /mnd
Netto (Schijf 2) € 399 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de Solterra op de website van Subaru
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

BMW iX2 xDrive30BMW iX2 xDrive30 €6,355 duurder 65 km meer actieradius 19% snellere acceleratie 16% minder stroomverbruik 8% sneller snelladen
Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort RangeRenault Scenic E-Tech EV60 170pk €10,525 goedkoper 20 km meer actieradius 25% langzamere acceleratie 12% minder stroomverbruik 17% langzamer snelladen
Aiways U5Aiways U5 €10,045 goedkoper 5 km minder actieradius 9% langzamere acceleratie 5% minder stroomverbruik 21% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Subaru Solterra AWD (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Subaru Solterra AWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32u45m 10 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20u30m 16 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 13 uur 25 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11u30m 28 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 20u30m 16 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW † 13 uur 25 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11u30m 28 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,60
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,60
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 12,00
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,00
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 7,00
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 9,00
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Subaru Solterra AWD (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Subaru Solterra AWD.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 48 kW † 46 kW † 62 min 210 km/u
CCS (150 kW DC) 147 kW † 100 kW † 28 min 480 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,80
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 14,00
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 17,00
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Subaru Solterra AWD
2 / 5

0
1
2
3
4
5
261 km
2h 22min
15 min
135 km
1h 14min
228 km
2h 4min
15 min
119 km
1h 5min
347 km (3h 24min)
203 km
1h 51min
15 min
105 km
57min
308 km (3h 3min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
396 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
347 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
308 km 1-Stop Range

Nieuws over de Subaru Solterra AWD

Rijtest Subaru Solterra: EV voor de non-ev rijder

Gepubliceerd: 30 maart 2022 07:30 | Dagelijksauto De eerste echte EV-offroader van Subaru genaamd de Solterra komt van de zomer op de markt. Een interessant alternatief op een Kia EV6 of Hyundai IONIQ5?

Elektrische Subaru Solterra komt bekend voor

Gepubliceerd: 11 november 2021 08:04 | ZERauto.nl Medio 2022 introduceert Subaru de gloednieuwe volledig elektrische Solterra in markten als Japan, de Verenigde Staten, Canada, Europa en China. De Subaru Solterra is de tweelingbroer van de Toyota bZ4X. De twee modellen hebben nagenoeg dezelfde styling. Ook de techniek komt overeen.

Alles over de Subaru Solterra AWD

Prijs, lease en bijtelling

De Subaru Solterra AWD heeft een prijs vanaf € 52.995. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 297 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 411 per maand.

De Subaru Solterra AWD is bij ActivLease te leasen vanaf € 756 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Subaru Solterra AWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Subaru Solterra AWD is 160 kW (218 pk). Het maximale koppel is 336 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Subaru Solterra AWD heeft een capaciteit van 71.4 kWh. Daarvan is 64 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 320 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 225 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 470 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 20 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 16 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 32 uur 45 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 147 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Subaru Solterra AWD is ongeveer 20 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.6 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Subaru Solterra AWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Subaru

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Solterra op de officiële site van Subaru.

Naar de Solterra op de website van Subaru.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk