Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26)

Te bestellen sinds januari 2026

€ 48.900Prijs vanaf

69.0 kWhAccu Bruikbaar

375 km *Actieradius

184 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 48.900

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Januari 2026
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 600 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 2) € 330 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 3) € 436 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 30 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 48.001.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 265 - 550 km

Stad - Winter * 370 km
Snelweg - Winter * 265 km
Gecombineerd - Winter * 315 km
Stad - Zomer * 550 km
Snelweg - Zomer * 340 km
Gecombineerd - Zomer * 430 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
2.5 / 5

Afstand eerste deel 268 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 138 km
Totale afstand (1-Stop Range) 407 km
Duur eerste deel 2h 26min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 15min
Totale duur 3h 56min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 73.1 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 104
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 1,000,000 km
Capaciteit Bruikbaar 69.0 kWh
Kathodemateriaal NMC
Pack Samenstelling 104s1p
Nominaal Voltage 355 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen † 22 kW AC
Laadtijd (0->375 km) † 3u45m
Laadsnelheid † 100 km/u
Kosten Publiek Laden € 6,44 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) 150 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 110 kW DC
Laadtijd (37->300 km) 28 min
Laadsnelheid 560 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 12,88 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 7u30m en een laadsnelheid van 51 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 5.1 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch * 375 km
Totaal Vermogen 255 kW (347 pk)
Totaal Koppel 437 Nm
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 375 km
Verbruik Voertuig * 184 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.1 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 509 km
Verbruik Normering 146 Wh/km
Verbruik Voertuig 136 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.6 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.5 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 471 km
Verbruik Normering 156 Wh/km
Verbruik Voertuig 146 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.6 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 125 - 260 Wh/km

Stad - Winter * 186 Wh/km
Snelweg - Winter * 260 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 219 Wh/km
Stad - Zomer * 125 Wh/km
Snelweg - Zomer * 203 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 160 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 88%
Inzittend Kind 85%
Jaar van Beoordeling 2025
Kwetsbare Weggebruikers 80%
Safety Assist 78%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4690 mm
Breedte 1860 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1650 mm
Wielbasis 2850 mm
Massa Rijklaar 2025 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 421 L
Bagageruimte Max 452 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1500 kg
Kogeldruk Maximaal 150 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 11.2 m
Platform Toyota e-TNGA
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie SUV
Segment JC - Lage Middenklasse
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2026

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) € 330 /mnd
Netto (Schijf 3) € 436 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) € 330 /mnd
Netto (Schijf 3) € 436 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de Solterra op de website van Subaru
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Voyah Courage 80 kWh AWD PerformanceVoyah Courage 80 kWh AWD Perform €1,090 duurder 15 km meer actieradius 4% snellere acceleratie 8% meer stroomverbruik 7% langzamer snelladen
Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 320 kW NismoNissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 320 €11,500 duurder 10 km meer actieradius Zelfde acceleratie 23% meer stroomverbruik 18% langzamer snelladen
BMW iX1 eDrive20BMW iX1 eDrive20 €1,720 duurder 15 km meer actieradius 63% langzamere acceleratie 10% minder stroomverbruik 7% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Subaru Solterra AWD 73.1 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35u30m 11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 uur 17 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 14 uur 27 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 uur 34 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7u30m 50 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x25A 17 kW 4u45m 79 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3u45m 100 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,23
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 6,99
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 11,04
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,68
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 6,44
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 8,28
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Subaru Solterra AWD 73.1 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 61 min 250 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 36 min 430 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 28 min 560 km/u
CCS (175 kW DC) 150 kW † 110 kW † 28 min 560 km/u
CCS (350 kW DC) 150 kW † 110 kW † 28 min 560 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Subaru

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Subaru Solterra AWD 73.1 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Subaru
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
150 kW 10 % 80 % 30 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 9,02
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 12,88
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 15,64
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Subaru Solterra AWD 73.1 kWh
2.5 / 5

0
1
2
3
4
5
306 km
2h 47min
15 min
158 km
1h 26min
268 km
2h 26min
15 min
138 km
1h 15min
407 km (3h 56min)
239 km
2h 10min
15 min
123 km
1h 7min
362 km (3h 32min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
464 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
407 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
362 km 1-Stop Range

Alles over de Subaru Solterra AWD 73.1 kWh

Prijs, lease en bijtelling

De Subaru Solterra AWD 73.1 kWh heeft een prijs vanaf € 48.900. De auto heeft een bijtelling van 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 315 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 436 per maand.

De Subaru Solterra AWD 73.1 kWh is te leasen vanaf ongeveer € 600 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Subaru Solterra AWD 73.1 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Subaru Solterra AWD 73.1 kWh is 255 kW (347 pk). Het maximale koppel is 437 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Subaru Solterra AWD 73.1 kWh heeft een capaciteit van 73.1 kWh. Daarvan is 69 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 375 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 265 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 550 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 7 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 51 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 35 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 150 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 110 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 260 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Subaru Solterra AWD 73.1 kWh is ongeveer 18.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.1 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 26 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.5 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Subaru Solterra AWD 73.1 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Subaru

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Solterra op de officiële site van Subaru.

Naar de Solterra op de website van Subaru.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk