Tesla Model X Dual Motor
Te bestellen sinds januari 2023€ 100.990Prijs vanaf
95.0 kWh *Accu Bruikbaar
485 kmActieradius
196 Wh/kmVerbruik
TIP: ontvang €500 korting bij aanschaf van een Tesla Model S of Model X
Gebruik bij het bestellen van een nieuwe Tesla een referral code. Hiermee ontvang je €500 korting en een bestaande Tesla eigenaar ontvangt Tesla credits. Iedere Tesla-rijder heeft een referral code, dus vraag eens rond.Je kunt eventueel ook onze code gebruiken.
Prijs vanaf € 100.990
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Januari 2023 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 1.499 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 622 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 833 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 350 - 690 km
| Stad - Winter | 475 km |
| Snelweg - Winter | 350 km |
| Gecombineerd - Winter | 410 km |
| Stad - Zomer | 690 km |
| Snelweg - Zomer | 445 km |
| Gecombineerd - Zomer | 550 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 3.9 sec |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 485 km |
| Totaal Vermogen | 504 kW (685 pk) |
| Totaal Koppel | Geen Data |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 100.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 7920 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 240,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 95.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCA |
| Pack Samenstelling | 110s72p |
| Nominaal Voltage | 407 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Panasonic 18650 |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->485 km) | 10u15m |
| Laadsnelheid | 48 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,86 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) * | 250 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) * | 140 kW DC |
| Laadtijd (48->388 km) * | 30 min |
| Laadsnelheid * | 670 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 6,86 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Ja |
| Automatisch via Navigatie | Ja |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 485 km |
| Verbruik Voertuig | 196 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.2 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 576 km |
| Verbruik Normering | 191 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 165 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.1 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 138 - 271 Wh/km
| Stad - Winter | 200 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 271 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 232 Wh/km |
| Stad - Zomer | 138 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 213 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 173 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5057 mm |
| Breedte | 1999 mm |
| Breedte met spiegels | 2271 mm |
| Hoogte | 1680 mm |
| Wielbasis | 2965 mm |
| Massa Rijklaar | 2415 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2771 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 456 kg |
| Bagageruimte | 425 L |
| Bagageruimte Max | 2614 L |
| Bagageruimte Voor | 183 L |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 2250 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 100 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 7 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 12.4 m |
| Platform | TESLA S/X |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JF - Luxeklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 622 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 833 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 622 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 833 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 631 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 846 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line €22,195 goedkoper 60 km minder actieradius 36% langzamere acceleratie 15% meer stroomverbruik 21% sneller snelladen
Audi SQ6 e-tron Sportback €1,000 duurder 10 km meer actieradius 10% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 48% sneller snelladen
NIO EL8 Standard Range €10,090 goedkoper 120 km minder actieradius 5% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik 24% langzamer snelladenOpladen van Tesla Model X Dual Motor (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model X Dual Motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 48u45m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 30u15m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 19u30m | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15u15m | 32 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10u15m | 47 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u15m | 47 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u15m | 47 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,51
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,45
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,76
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,92
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,86
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,82
|
Snelladen van Tesla Model X Dual Motor (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model X Dual Motor.
Tesla heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Model X. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 84 min | 240 km/u |
| Supercharger v2 Shared (75 kW DC) | 75 kW | 70 kW † | 60 min | 340 km/u |
| Supercharger v2 (150 kW DC) | 150 kW | 110 kW † | 38 min | 530 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 120 kW † | 35 min | 580 km/u |
| Supercharger v3 (250 kW DC) | 250 kW | 140 kW † | 30 min | 670 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 250 kW † | 140 kW † | 30 min | 670 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Supercharger (NL) |
€ 0,35
€ 6,86
|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,60
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 13,72
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 16,66
|
Alles over de Tesla Model X Dual Motor
Prijs, lease en bijtelling
De Tesla Model X Dual Motor heeft een prijs vanaf € 100.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 622 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 833 per maand.
De Tesla Model X Dual Motor is bij ActivLease te leasen vanaf € 1.499 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Tesla Model X Dual Motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Tesla Model X Dual Motor is 504 kW (685 pk). Het maximale koppel is Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 250 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Tesla Model X Dual Motor heeft een geschatte capaciteit van 100 kWh. Daarvan is 95 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 485 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 350 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 690 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 48 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS Supercharger aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 140 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 335 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Tesla Model X Dual Motor is ongeveer 19.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Tesla Model X Dual Motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Tesla
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Model X op de officiële site van Tesla.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Tesla Model X Long Range Plus, die bestelbaar was van November 2020 tot March 2021. Het vorige model was €5985 goedkoper, had 5 km minder actieradius, 18% langzamere acceleratie en 4% meer stroomverbruik.
Voorgaand model Tesla Model X Long Range Plus 
