Lexus UX 300e Electric
November 2020 - Februari 2023
€ 51.995Prijs vanaf
45.0 kWh *Accu Bruikbaar
235 kmActieradius
191 Wh/kmVerbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 51.995
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | November 2020 |
| Te bestellen tot | Februari 2023 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 286 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 383 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 165 - 350 km
| Stad - Winter | 235 km |
| Snelweg - Winter | 165 km |
| Gecombineerd - Winter | 200 km |
| Stad - Zomer | 350 km |
| Snelweg - Zomer | 210 km |
| Gecombineerd - Zomer | 270 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.5 sec |
| Topsnelheid | 160 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 235 km |
| Totaal Vermogen | 150 kW (204 pk) |
| Totaal Koppel | 300 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 54.3 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 288 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 10 jaar |
| Garantie afstand | 1,000,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 45.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | 96s3p |
| Nominaal Voltage | 355 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen † | 6.6 kW AC |
| Laadtijd (0->235 km) † | 8u15m |
| Laadsnelheid † | 29 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,69 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CHAdeMO |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 35 kW DC |
| Snellaadvermogen (10-80%) | 32 kW DC |
| Snellaadtijd (23->188 km) | 62 min |
| Snellaadsnelheid | 150 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Nee |
| Kosten Snelladen | € 13,37 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 235 km |
| Verbruik Voertuig | 191 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.2 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 400 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 113 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.3 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 315 km |
| Verbruik Normering | 168 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 143 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 305 km |
| Verbruik Normering | 170 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 148 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 129 - 273 Wh/km
| Stad - Winter | 191 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 273 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 225 Wh/km |
| Stad - Zomer | 129 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 214 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 167 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 96% |
| Inzittend Kind | 85% |
| Jaar van Beoordeling | 2019 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 82% |
| Safety Assist | 77% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4495 mm |
| Breedte | 1840 mm |
| Breedte met spiegels | 2078 mm |
| Hoogte | 1545 mm |
| Wielbasis | 2640 mm |
| Massa Rijklaar | 1860 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2245 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 485 kg |
| Bagageruimte | 367 L |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Nee |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 0 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Toyota GA-C |
| EV Specifiek Platform | Nee |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 149 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 197 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 219 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 292 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 278 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 371 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Lexus UX 300e Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Lexus UX 300e Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 23u15m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 14u30m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 9u15m | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 8u15m | 28 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 14u30m | 16 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 9u15m | 25 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 8u15m | 28 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,39
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,26
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,46
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,82
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,69
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,60
|
Snelladen van Lexus UX 300e Electric (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Lexus UX 300e Electric.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| CHAdeMO |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CHAdeMO (50 kW DC) | 35 kW † | 32 kW † | 62 min | 150 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,36
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 13,37
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 16,24
|
Nieuws over de Lexus UX 300e Electric
Dit kost de Lexus UX 300e Electric, levering start in 2020
Gepubliceerd: 16 januari 2020 07:48 | ZERauto.nl Lexus opent de orderboeken van zijn eerste batterij-elektrische auto: de Lexus UX 300e Electric. De auto staat pas na de zomer bij de dealers, maar is nu al te bestellen. In Europa komt de volledig elektrische Lexus UX 300e Electric als eerste naar Nederland en Noorwegen. Dit jaar zal er een beperkt aantal…Alles over de Lexus UX 300e Electric
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Lexus UX 300e Electric was leverbaar tussen november 2020 en februari 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Lexus UX 300e Electric voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Lexus UX 300e Electric is € 51.995. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Lexus UX 300e Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Lexus UX 300e Electric is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 300 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Lexus UX 300e Electric heeft een geschatte capaciteit van 54.3 kWh. Daarvan is 45 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 235 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 165 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 350 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 14 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 16 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 23 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CHAdeMO aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 35 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 32 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 1 uur 15 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 160 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Lexus UX 300e Electric is ongeveer 19.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.3 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.9 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Lexus UX 300e Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Lexus
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de UX op de officiële site van Lexus.