Lexus UX 300e

April 2021 - Juli 2023

47.550 €Grundpreis

45.0 kWh *Nutzbare Batterie

235 kmReale Reichweite

191 Wh/kmVerbrauch

Das Fahrzeug ist in Deutschland momentan vom Hersteller nur im Leasing verfügbar.

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 47.550 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	April 2021
Bestellbar bis	Juli 2023

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 165 - 350 km

Stadt - Winter	235 km
Autobahn - Winter	165 km
Kombiniert - Winter	200 km

Stadt - Sommer	350 km
Autobahn - Sommer	210 km
Kombiniert - Sommer	270 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	7.5 sec
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite	235 km

Leistung	150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment	300 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität *	54.3 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	288
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	10 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	1,000,000 km

Nutzbare Batteriekapazität*	45.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	96s3p
Nennspannung	355 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	6.6 kW AC

Ladezeit (0->235 km)	8h15m
Ladegeschwindigkeit	29 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CHAdeMO
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	35 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	32 kW DC

Ladezeit (23->188 km)	62 min
Ladegeschwindigkeit	150 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	235 km
Fahrzeugverbrauch	191 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.2 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	400 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	113 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.3 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	315 km
Nennverbrauch	168 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	143 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	305 km
Nennverbrauch	170 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	148 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.7 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 129 - 273 Wh/km

Stadt - Winter	191 Wh/km
Autobahn - Winter	273 Wh/km
Kombiniert - Winter	225 Wh/km

Stadt - Sommer	129 Wh/km
Autobahn - Sommer	214 Wh/km
Kombiniert - Sommer	167 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	96%
Insassenschutz Kinder	85%

Bewertungsjahr	2019
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	82%
Sicherheitsassistenten	77%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4495 mm
Breite	1840 mm
Breite inkl. Spiegel	2078 mm
Höhe	1545 mm
Radstand	2640 mm
Leergewicht (EG)	1860 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2245 kg
Nutzlast	460 kg

Ladevolumen	316 L
Ladevolumen max.	1231 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Nein
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	0 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	Keine Daten
Fahrzeugplattform	Toyota GA-C
Reine BEV-Plattform	Nein

Karosseriebauform	SUV
Segment	JC - Kompaktklasse
Dachreling	Ja
Wärmepumpe (WP)	Nein
WP Serienausstattung	-

Gehe zum UX auf der offiziellen Lexus Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Lexus UX 300e zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23h15m	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14h30m	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	8h15m	28 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14h30m	16 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	8h15m	28 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Lexus UX 300e.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

CHAdeMO

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CHAdeMO (50 kW DC)	35 kW †	32 kW †	62 min	150 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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