Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Verwacht vanaf maart 2026

€ 20.000 *Prijs vanaf

27.5 kWhAccu Bruikbaar

190 km *Actieradius

145 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 20.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Maart 2026
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 250 /mnd

Netto Bijtelling 2026 (Schijf 2) * € 137 /mnd
Netto Bijtelling 2026 (Schijf 3) * € 182 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 12 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 130 - 290 km

Stad - Winter * 185 km
Snelweg - Winter * 130 km
Gecombineerd - Winter * 155 km
Stad - Zomer * 290 km
Snelweg - Zomer * 170 km
Gecombineerd - Zomer * 220 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
0 / 5

Afstand eerste deel 132 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 60 km
Totale afstand (1-Stop Range) 193 km
Duur eerste deel 1h 12min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 33min
Totale duur 2h 0min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 29.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 27.5 kWh
Kathodemateriaal LFP
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Pouch
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Voor
Laadvermogen † 6.6 kW AC
Laadtijd (0->190 km) † 5 uur
Laadsnelheid † 39 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,07 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS (Optie)
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Voor
Laadvermogen (max) 50 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 40 kW DC
Laadtijd (19->152 km) 30 min
Laadsnelheid 260 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 10,15 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Geen Data
Ondersteund Protocol Geen Data

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Ja
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 1-fase aansluiting met 29A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 3.7 kW met een laadtijd van 8u45m en een laadsnelheid van 22 km/u.

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 12.1 sec
Topsnelheid 130 km/u
Actieradius Elektrisch * 190 km
Totaal Vermogen 60 kW (82 pk)
Totaal Koppel 175 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Ja
Max. Vermogen 3.7 kW AC
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Ja
Max. Vermogen Geen Data
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Ja
Max. Vermogen Geen Data
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 190 km
Verbruik Voertuig * 145 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.6 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 263 km
Verbruik Normering Geen Data
Verbruik Voertuig 105 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig 1.2 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 95 - 212 Wh/km

Stad - Winter * 149 Wh/km
Snelweg - Winter * 212 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 177 Wh/km
Stad - Zomer * 95 Wh/km
Snelweg - Zomer * 162 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 125 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 3789 mm
Breedte 1720 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1491 mm
Wielbasis 2493 mm
Massa Rijklaar * 1200 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 360 L
Bagageruimte Max 1000 L
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal 0 kg
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform AMPR SMALL
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Hatchback
Segment A - Stadsauto
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Nee
WP Standaarduitrusting -

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2026

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) * € 137 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 182 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) * € 137 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 182 /mnd

Op kenteken in 2028

Bijtelling 22%
22% beperkt tot NVT
Netto (Schijf 2) * € 137 /mnd
Netto (Schijf 3) * € 182 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de Twingo op de website van Renault
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Dacia Spring Electric 65Dacia Spring Electric 65 €50 goedkoper 30 km minder actieradius 13% langzamere acceleratie 8% meer stroomverbruik 35% langzamer snelladen
Dongfeng Box 31.4 kWhDongfeng Box 31.4 kWh €3,499 duurder Zelfde actieradius 3% langzamere acceleratie 6% meer stroomverbruik 15% sneller snelladen
Dacia Spring Electric 45Dacia Spring Electric 45 €1,050 goedkoper 25 km minder actieradius 58% langzamere acceleratie 5% meer stroomverbruik 31% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 6.6 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14u15m 13 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8u45m 22 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 5u45m 33 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 uur 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8u45m 22 km/u
3-fase 25A (17 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW † 5u45m 33 km/u
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 uur 38 km/u
Optionele 11.0kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14u15m 13 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8u45m 22 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 5u45m 33 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 4u30m 42 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 3 uur 63 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 3 uur 63 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 3 uur 63 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,34
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 5,51
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 8,70
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 2,90
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,07
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 6,52
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2) *
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 30 min 260 km/u
CCS (100 kW DC) 50 kW † 40 kW † 30 min 260 km/u
CCS (150 kW DC) 50 kW † 40 kW † 30 min 260 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

* = Beschikbaar als een optie

Specificaties van Renault

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Renault
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
50 kW 10 % 80 % 30 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 7,10
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 10,15
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 12,32
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh
0 / 5

0
1
2
3
4
5
153 km
1h 23min
15 min
69 km
38min
132 km
1h 12min
15 min
60 km
33min
193 km (2h 0min)
117 km
1h 4min
15 min
53 km
29min
170 km (1h 48min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
222 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
193 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
170 km 1-Stop Range

Alles over de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh

Prijs, lease en bijtelling

De Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh heeft een geschatte prijs vanaf € 20.000. De auto heeft een bijtelling van 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 131 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 182 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh voor het eerst leverbaar wordt (2026).

De Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh is te leasen vanaf ongeveer € 250 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh is 60 kW (82 pk). Het maximale koppel is 175 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 130 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh heeft een geschatte capaciteit van 29 kWh. Daarvan is 27.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 190 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 130 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 290 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 8 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 22 km/u bereikt worden. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 11.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 14 uur 15 minuten.

De mogelijkheid tot snelladen is optioneel verkrijgbaar en werkt via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 50 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 40 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 130 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh is ongeveer 14.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.6 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 21.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 9.5 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Renault

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Twingo op de officiële site van Renault.

Naar de Twingo op de website van Renault.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk