Mini Aceman SE
Te bestellen sinds october 2024
€ 52.490Prijs vanaf
49.2 kWhAccu Bruikbaar
280 km *Actieradius
176 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 52.490
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Oktober 2024 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 650 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 292 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 392 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 195 - 410 km
| Stad - Winter * | 275 km |
| Snelweg - Winter * | 195 km |
| Gecombineerd - Winter * | 235 km |
| Stad - Zomer * | 410 km |
| Snelweg - Zomer * | 255 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 320 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 6.4 sec |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 280 km |
| Totaal Vermogen | 190 kW (258 pk) |
| Totaal Koppel | 350 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 54.2 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 49.2 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->280 km) | 5u15m |
| Laadsnelheid | 53 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,16 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 95 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 75 kW DC |
| Laadtijd (28->224 km) | 29 min |
| Laadsnelheid | 400 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 12,32 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Aangekondigd |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 280 km |
| Verbruik Voertuig * | 176 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 355 km |
| Verbruik Normering | 160 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 139 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 345 km |
| Verbruik Normering | 164 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 143 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 120 - 252 Wh/km
| Stad - Winter * | 179 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 252 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 209 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 120 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 193 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 154 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4079 mm |
| Breedte | 1754 mm |
| Breedte met spiegels | 1991 mm |
| Hoogte | 1514 mm |
| Wielbasis | 2606 mm |
| Massa Rijklaar | 1825 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2280 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 555 kg |
| Bagageruimte | 300 L |
| Bagageruimte Max | 1005 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 750 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 75 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | SPOTLIGHT EV |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | B - Compacte Klasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 292 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 392 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 301 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 404 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Smart #1 Premium €7,090 goedkoper 55 km meer actieradius 5% langzamere acceleratie 5% meer stroomverbruik 30% sneller snelladen
Mini Aceman E €13,500 goedkoper 50 km minder actieradius 23% langzamere acceleratie 5% minder stroomverbruik 15% langzamer snelladen
Smart #3 Brabus €1,595 goedkoper 55 km meer actieradius 42% snellere acceleratie 5% meer stroomverbruik 30% sneller snelladenOpladen van Mini Aceman SE (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mini Aceman SE. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 25u15m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 15u45m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 10 uur | 28 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 8 uur | 35 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 5u15m | 53 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5u15m | 53 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5u15m | 53 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,05
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,69
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,56
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,52
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,16
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,92
|
Snelladen van Mini Aceman SE (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mini Aceman SE.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 54 min | 210 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 95 kW † | 75 kW † | 29 min | 400 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 95 kW † | 75 kW † | 29 min | 400 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Mini
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Mini Aceman SE. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Mini |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 95 kW | 10 % | 80 % | 31 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,62
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,32
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 14,96
|
Alles over de Mini Aceman SE
Prijs, lease en bijtelling
De Mini Aceman SE heeft een prijs vanaf € 52.490. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 292 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 392 per maand.
De Mini Aceman SE is te leasen vanaf ongeveer € 650 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Mini Aceman SE is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mini Aceman SE is 190 kW (258 pk). Het maximale koppel is 350 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Mini Aceman SE heeft een capaciteit van 54.2 kWh. Daarvan is 49.2 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 280 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 195 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 410 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 25 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 95 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 75 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 195 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Mini Aceman SE is ongeveer 17.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Mini Aceman SE stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Mini
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Aceman op de officiële site van Mini.