Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

Verwacht vanaf augustus 2024

€ 62.000 *Prijs vanaf

79.0 kWhAccu Bruikbaar

360 km *Actieradius

219 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 62.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Augustus 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 775 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) * € 364 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 488 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 255 - 525 km

Stad - Winter * 370 km
Snelweg - Winter * 255 km
Gecombineerd - Winter * 310 km
Stad - Zomer * 525 km
Snelweg - Zomer * 325 km
Gecombineerd - Zomer * 405 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 7.6 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch * 360 km
Totaal Vermogen 210 kW (286 pk)
Totaal Koppel 560 Nm
Aandrijving Achter

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 84.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 288
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 79.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling 96s3p
Nominaal Voltage 352 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->360 km) 8u30m
Laadsnelheid 43 km/u
Kosten Publiek Laden € 7,66 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max) 185 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 135 kW DC
Laadtijd (36->288 km) 26 min
Laadsnelheid 580 km/u
Autocharge Ondersteund Nee
Kosten Snelladen € 15,33 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Ja
Ondersteund Protocol ISO 15118-2
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 10.0 kW DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 10.0 kW DC

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 360 km
Verbruik Voertuig * 219 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.5 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 461 km
Verbruik Normering 189 Wh/km
Verbruik Voertuig 171 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.9 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 422 km
Verbruik Normering 207 Wh/km
Verbruik Voertuig 187 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.3 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.1 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 150 - 310 Wh/km

Stad - Winter * 214 Wh/km
Snelweg - Winter * 310 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 255 Wh/km
Stad - Zomer * 150 Wh/km
Snelweg - Zomer * 243 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 195 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene 92%
Inzittend Kind 87%
Jaar van Beoordeling 2022
Kwetsbare Weggebruikers 60%
Safety Assist 90%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte 4712 mm
Breedte 1985 mm
Breedte met spiegels 2212 mm
Hoogte 1927 mm
Wielbasis 2989 mm
Massa Rijklaar 2500 kg
Toegestane Max. Massa 3000 kg
Laadvermogen Maximaal 600 kg
Bagageruimte 1121 L
Bagageruimte Max 2123 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1200 kg
Kogeldruk Maximaal 75 kg

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 11.1 m
Platform VW MEB
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Bestelwagen
Segment N - Commercial
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Geen Data
WP Standaarduitrusting Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 364 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 488 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 374 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 501 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Volkswagen ID. Buzz LWB GTX Volkswagen ID. Buzz LWB GTX €8,000 duurder 5 km minder actieradius 14% snellere acceleratie 11% meer stroomverbruik Even snel snelladen
Volkswagen ID. Buzz LWB ProVolkswagen ID. Buzz LWB Pro €2,000 duurder 10 km meer actieradius 4% langzamere acceleratie 6% meer stroomverbruik Even snel snelladen
Volkswagen ID. Buzz ProVolkswagen ID. Buzz Pro €5,010 goedkoper 15 km minder actieradius 34% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 17% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID. Buzz NWB Pro. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40u30m 9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25u15m 14 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 16u15m 22 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12u45m 28 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8u30m 42 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u30m 42 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8u30m 42 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 5,04
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 8,32
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 13,14
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,38
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 7,66
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 9,86
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID. Buzz NWB Pro.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 210 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 39 min 380 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 min 500 km/u
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 27 min 560 km/u
CCS (350 kW DC) 185 kW † 135 kW † 26 min 580 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Volkswagen

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Volkswagen ID. Buzz NWB Pro. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Volkswagen
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
185 kW 10 % 80 % 26 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 10,73
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 15,33
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 18,62
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

Prijs, lease en bijtelling

De Volkswagen ID. Buzz NWB Pro heeft een geschatte prijs vanaf € 62.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 364 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 488 per maand.

De Volkswagen ID. Buzz NWB Pro is te leasen vanaf ongeveer € 775 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volkswagen ID. Buzz NWB Pro is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID. Buzz NWB Pro is 210 kW (286 pk). Het maximale koppel is 560 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volkswagen ID. Buzz NWB Pro heeft een capaciteit van 84 kWh. Daarvan is 79 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 360 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 255 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 525 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 40 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 185 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 250 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID. Buzz NWB Pro is ongeveer 21.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.5 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 31 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volkswagen ID. Buzz NWB Pro stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Volkswagen ID. Buzz Pro. Het vorige model was €5010 goedkoper, had 15 km minder actieradius, 34% langzamere acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.

Voorgaand model Volkswagen ID. Buzz Pro

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk