Polestar 3 Long Range Single motor
Te bestellen sinds june 2024
€ 79.950Prijs vanaf
107.0 kWhAccu Bruikbaar
500 km *Actieradius
214 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 79.950
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Juni 2024 |
| Start levering | Maart 2025 |
Leasen vanaf € 978 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 477 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 639 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 360 - 720 km
| Stad - Winter * | 500 km |
| Snelweg - Winter * | 360 km |
| Gecombineerd - Winter * | 430 km |
| Stad - Zomer * | 720 km |
| Snelweg - Zomer * | 460 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 570 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.8 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 500 km |
| Totaal Vermogen | 220 kW (299 pk) |
| Totaal Koppel | 490 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 111.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 204 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 107.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | 102s2p |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->500 km) | 11u30m |
| Laadsnelheid | 44 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 7,49 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 250 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 150 kW DC |
| Laadtijd (50->400 km) | 32 min |
| Laadsnelheid | 650 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 14,98 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | 11 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | Geen Data |
| Aansluitingen Interieur | Geen Data |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | 11 kW AC |
| V2H via DC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | Geen Data |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | 11 kW AC |
| V2G via DC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | Geen Data |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 500 km |
| Verbruik Voertuig * | 214 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.4 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius * | 650 km |
| Verbruik Normering * | 189 Wh/km |
| Verbruik Voertuig * | 165 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering * | 2.1 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.8 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 149 - 297 Wh/km
| Stad - Winter * | 214 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 297 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 249 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 149 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 233 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 188 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4900 mm |
| Breedte | 1968 mm |
| Breedte met spiegels | 2120 mm |
| Hoogte | 1614 mm |
| Wielbasis | 2985 mm |
| Massa Rijklaar * | 2575 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | 484 L |
| Bagageruimte Max | 1411 L |
| Bagageruimte Voor | 32 L |
| Daklast Maximaal | 100 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 100 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 11.8 m |
| Platform | Volvo SPA2 |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | E - Hoge Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 477 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 639 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 486 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 652 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Mercedes-Benz EQE 300 €10,022 goedkoper 25 km meer actieradius 6% snellere acceleratie 21% minder stroomverbruik Even snel snelladen
XPENG G9 AWD Performance €6,762 goedkoper 35 km minder actieradius 50% snellere acceleratie 7% minder stroomverbruik 66% sneller snelladen
Audi A6 Avant e-tron €14,460 goedkoper 25 km minder actieradius 23% snellere acceleratie 25% minder stroomverbruik 38% sneller snelladenOpladen van Polestar 3 Long Range Single motor (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Polestar 3 Long Range Single motor. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 54u45m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 34u15m | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 21u45m | 23 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 17 uur | 29 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 11u30m | 43 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u30m | 43 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u30m | 43 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,92
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 8,13
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 12,84
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,28
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,49
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 9,63
|
Snelladen van Polestar 3 Long Range Single motor (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Polestar 3 Long Range Single motor.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 95 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 85 kW † | 56 min | 370 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 110 kW † | 43 min | 480 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 125 kW † | 38 min | 550 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 250 kW † | 150 kW † | 32 min | 650 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Polestar
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Polestar 3 Long Range Single motor. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Polestar |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 250 kW | 10 % | 80 % | 30 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 10,49
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 14,98
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 18,19
|
Alles over de Polestar 3 Long Range Single motor
Prijs, lease en bijtelling
De Polestar 3 Long Range Single motor heeft een prijs vanaf € 79.950. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 477 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 639 per maand.
De Polestar 3 Long Range Single motor is bij ActivLease te leasen vanaf € 978 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Polestar 3 Long Range Single motor is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Polestar 3 Long Range Single motor is 220 kW (299 pk). Het maximale koppel is 490 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.8 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Polestar 3 Long Range Single motor heeft een capaciteit van 111 kWh. Daarvan is 107 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 500 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 360 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 720 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 54 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 150 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 350 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Polestar 3 Long Range Single motor is ongeveer 21.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.4 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 29.7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14.9 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Polestar 3 Long Range Single motor stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Polestar
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 3 op de officiële site van Polestar.