Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp

Verwacht vanaf juni 2025

€ 28.000 *Prijs vanaf

40.0 kWhAccu Bruikbaar

260 km *Actieradius

154 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 28.000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Juni 2025
Te bestellen tot -

Leasen vanaf * € 350 /mnd

Netto Bijtelling 2025 (Schijf 1) * € 146 /mnd
Netto Bijtelling 2025 (Schijf 2) * € 196 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 180 - 395 km

Stad - Winter * 255 km
Snelweg - Winter * 180 km
Gecombineerd - Winter * 215 km
Stad - Zomer * 395 km
Snelweg - Zomer * 235 km
Gecombineerd - Zomer * 300 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u * 9.0 sec
Topsnelheid 140 km/u
Actieradius Elektrisch * 260 km
Totaal Vermogen 90 kW (122 pk)
Totaal Koppel 225 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 43.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 93
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 40.0 kWh
Kathodemateriaal NMC
Pack Samenstelling 93s1p
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->260 km) 4u30m
Laadsnelheid 61 km/u
Kosten Publiek Laden € 5,39 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Voor
Snellaadvermogen (max) 80 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) 55 kW DC
Snellaadtijd (26->208 km) 32 min
Snellaadsnelheid 340 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 10,78 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Aangekondigd
Ondersteund Protocol -
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Aangekondigd
Max. Vermogen 3.7 kW AC
Aansluitingen Exterieur 1 x Type 2 (Adapter)
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 11 kW AC
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Aangekondigd
Max. Vermogen 11 kW AC
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 260 km
Verbruik Voertuig * 154 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.7 l/100km

WLTP Normering

Actieradius * 300 km
Verbruik Normering * Geen Data
Verbruik Voertuig * 133 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering * Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig * 1.5 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 101 - 222 Wh/km

Stad - Winter * 157 Wh/km
Snelweg - Winter * 222 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 186 Wh/km
Stad - Zomer * 101 Wh/km
Snelweg - Zomer * 170 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 133 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 3920 mm
Breedte 1770 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1500 mm
Wielbasis 2540 mm
Massa Rijklaar * 1350 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 326 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor Geen Data
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 500 kg
Trekgewicht Geremd 500 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform AMPR SMALL
EV Specifiek Platform Ja
Carrosserie Hatchback
Segment B - Compacte Klasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) * € 146 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 196 /mnd

Op kenteken in 2026

Bijtelling 22%
22% beperkt tot € 22
Netto (Schijf 1) * € 190 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 254 /mnd

Op kenteken in 2027

Bijtelling 22%
22% beperkt tot € 22
Netto (Schijf 1) * € 190 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 254 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Renault Zoe ZE50 R110Renault Zoe ZE50 R110 €6,895 duurder 55 km meer actieradius 27% langzamere acceleratie 7% meer stroomverbruik 32% langzamer snelladen
Renault Zoe ZE50 R135Renault Zoe ZE50 R135 €8,195 duurder 50 km meer actieradius 6% langzamere acceleratie 9% meer stroomverbruik 32% langzamer snelladen
Renault 5 E-Tech 40kWh 95hpRenault 5 E-Tech 40kWh 95hp €3,000 goedkoper Zelfde actieradius 11% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik Geen snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20u30m 13 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12u45m 20 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 8u15m 32 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6u30m 40 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4u30m 58 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4u30m 58 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4u30m 58 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 3,54
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 5,85
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 9,24
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 3,08
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 5,39
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 6,93
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 44 min 240 km/u
CCS (100 kW DC) 80 kW † 55 kW † 32 min 340 km/u
CCS (150 kW DC) 80 kW † 55 kW † 32 min 340 km/u
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 7,55
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 10,78
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 13,09
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp

Prijs, lease en bijtelling

De Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp heeft een geschatte prijs vanaf € 28.000. De auto heeft een bijtelling van 17% tot 35.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 146 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 196 per maand. De bijtelling is gebaseerd op de verwachtte fiscale regels van het jaar waarin de Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp voor het eerst leverbaar wordt (2025).

De Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp is te leasen vanaf ongeveer € 350 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp is 90 kW (122 pk). Het maximale koppel is 225 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 140 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp heeft een geschatte capaciteit van 43 kWh. Daarvan is 40 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 260 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 180 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 395 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 4 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 20 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 80 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 55 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 180 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp is ongeveer 15.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10.1 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Renault

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 5 op de officiële site van Renault.

Naar de 5 op de website van Renault.

(Advertisement)