Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range
Te bestellen sinds december 2023
€ 42.470Prijs vanaf
60.0 kWhAccu Bruikbaar
340 km *Actieradius
176 Wh/km *Verbruik
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Prijs vanaf € 42.470
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | December 2023 |
| Start levering verwacht | Mei 2024 |
Leasen vanaf € 525 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 225 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 301 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 240 - 510 km
| Stad - Winter * | 340 km |
| Snelweg - Winter * | 240 km |
| Gecombineerd - Winter * | 290 km |
| Stad - Zomer * | 510 km |
| Snelweg - Zomer * | 310 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 395 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 8.6 sec |
| Topsnelheid | 150 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 340 km |
| Totaal Vermogen | 125 kW (170 pk) |
| Totaal Koppel | 280 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 65.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 60.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Voor |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->340 km) † | 3u15m |
| Laadsnelheid † | 100 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,16 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Voor |
| Snellaadvermogen (max) | 130 kW DC |
| Snellaadvermogen (10-80%) | 75 kW DC |
| Snellaadtijd (34->272 km) | 35 min |
| Snellaadsnelheid | 400 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 12,32 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 340 km |
| Verbruik Voertuig * | 176 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 430 km |
| Verbruik Normering | 163 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 140 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 118 - 250 Wh/km
| Stad - Winter * | 176 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 250 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 207 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 118 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 194 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 152 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4470 mm |
| Breedte | 1864 mm |
| Breedte met spiegels | 2085 mm |
| Hoogte | 1571 mm |
| Wielbasis | 2785 mm |
| Massa Rijklaar | 1847 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2340 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 593 kg |
| Bagageruimte | 545 L |
| Bagageruimte Max | 1670 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 80 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1100 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 75 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.9 m |
| Platform | AmpR Medium |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 225 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 301 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 225 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 301 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 234 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 314 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Ford Explorer Standard Range RWD €1,020 goedkoper 60 km minder actieradius 5% langzamere acceleratie 6% meer stroomverbruik 13% langzamer snelladen
Mini Countryman E €1,020 duurder 45 km meer actieradius Zelfde acceleratie 5% minder stroomverbruik 30% sneller snelladen
Hyundai Kona Electric 48 kWh €2,475 goedkoper 45 km minder actieradius Zelfde acceleratie 7% minder stroomverbruik 30% langzamer snelladenOpladen van Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 30u45m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 19u15m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 12u15m | 28 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 9u45m | 35 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u30m | 52 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 4u15m | 80 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 3u15m | 100 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,05
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,69
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,56
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,52
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,16
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,92
|
Snelladen van Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 66 min | 210 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 65 kW † | 41 min | 340 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 130 kW † | 75 kW † | 35 min | 400 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,62
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,32
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 14,96
|
Alles over de Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range
Prijs, lease en bijtelling
De Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range heeft een prijs vanaf € 42.470. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 225 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 301 per maand.
De Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range is te leasen vanaf ongeveer € 525 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range is 125 kW (170 pk). Het maximale koppel is 280 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range heeft een geschatte capaciteit van 65 kWh. Daarvan is 60 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 340 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 240 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 510 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 6 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 53 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 30 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 130 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 75 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 235 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range is ongeveer 17.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Renault Scenic E-Tech EV60 170pk Comfort Range stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Renault
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Scenic op de officiële site van Renault.