Volkswagen ID.7 Pro S

Verwacht vanaf juni 2024

€ 60.000 *Prijs vanaf

86.0 kWhAccu Bruikbaar

520 km *Actieradius

165 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet bestelbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

Prijs vanaf * € 60.000

Beschikbaarheid	Wordt verwacht
Te bestellen vanaf *	Juni 2024
Te bestellen tot	-

Leasen vanaf * € 750 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) *	€ 351 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) *	€ 470 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 380 - 745 km

Stad - Winter *	490 km
Snelweg - Winter *	380 km
Gecombineerd - Winter *	435 km

Stad - Zomer *	745 km
Snelweg - Zomer *	495 km
Gecombineerd - Zomer *	600 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u *	7.0 sec
Topsnelheid *	180 km/u
Actieradius Elektrisch *	520 km

Totaal Vermogen	210 kW (286 pk)
Totaal Koppel	550 Nm
Aandrijving	Achter

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit	91.0 kWh
Batterij Type	Lithium-ion
Aantal Cellen	312
Architectuur	400 V
Garantie periode	Geen Data
Garantie afstand	Geen Data

Capaciteit Bruikbaar	86.0 kWh
Kathodemateriaal	Geen Data
Pack Samenstelling	104s3p
Nominaal Voltage	Geen Data
Vormfactor	Geen Data
Naam / Referentie	Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Rechterzijde - Achter
Laadvermogen	11 kW AC

Laadtijd (0->520 km)	9u15m
Laadsnelheid	57 km/u
Kosten Publiek Laden	€ 5,77 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting	CCS
Locatie Snellaadpoort	Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) *	200 kW DC
Snellaadvermogen (10-80%) *	140 kW DC

Snellaadtijd (52->416 km) *	27 min
Snellaadsnelheid *	800 km/u
Autocharge Ondersteund	Nee
Kosten Snelladen	€ 11,55 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund

Ondersteund Protocol

ISO 15118-2

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk	Nee
Max. Vermogen	-

Aansluitingen Exterieur	-
Aansluitingen Interieur	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

V2H via DC Ondersteund	Aangekondigd
Max. Vermogen	Geen Data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund	Nee
Max. Vermogen	-

V2G via DC Ondersteund	Aangekondigd
Max. Vermogen	Geen Data

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	520 km
Verbruik Voertuig *	165 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	1.9 l/100km

WLTP Normering

Actieradius *	700 km
Verbruik Normering *	Geen Data
Verbruik Voertuig *	123 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering *	Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig *	1.4 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 115 - 226 Wh/km

Stad - Winter *	176 Wh/km
Snelweg - Winter *	226 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	198 Wh/km

Stad - Zomer *	115 Wh/km
Snelweg - Zomer *	174 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	143 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

(Advertisement)

Veiligheid (Euro NCAP)

Beoordeling
Inzittende Volwassene	95%
Inzittend Kind	88%

Jaar van Beoordeling	2023
Kwetsbare Weggebruikers	83%
Safety Assist	80%

Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com

Afmeting en Gewicht

Lengte	4961 mm
Breedte	1862 mm
Breedte met spiegels	2141 mm
Hoogte	1520 mm
Wielbasis	2971 mm
Massa Rijklaar *	2250 kg
Toegestane Max. Massa	Geen Data
Laadvermogen Maximaal	Geen Data

Bagageruimte	532 L
Bagageruimte Max	1586 L
Bagageruimte Voor	Geen Data
Daklast Maximaal	0 kg
Trekhaak Mogelijk	Geen Data
Trekgewicht Ongeremd	Geen Data
Trekgewicht Geremd	Geen Data
Kogeldruk Maximaal	Geen Data

Overige

Zitplaatsen	5 personen
Isofix Voorbereid	Geen Data
Draaicirkel	Geen Data
Platform	VW MEB
EV Specifiek Platform	Ja

Carrosserie	Sedan
Segment	E - Hoge Middenklasse
Dakrails	Nee
Warmtepomp (WP)	Geen Data
WP Standaarduitrusting	Geen Data

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30.000

Netto (Schijf 1) *	€ 351 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 470 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling	17% / 22%
17% beperkt tot	€ 30.000

Netto (Schijf 1) *	€ 360 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 483 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.

Bekijk de ID.7 op de website van Volkswagen

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Mercedes-Benz EQE 300 €9,928 duurder 5 km meer actieradius 4% langzamere acceleratie 3% meer stroomverbruik 18% langzamer snelladen

NIO ET5 Touring 100 kWh €12,900 duurder 35 km minder actieradius 43% snellere acceleratie 13% meer stroomverbruik 13% langzamer snelladen

Zeekr 001 Privilege AWD €8,490 duurder 25 km minder actieradius 46% snellere acceleratie 15% meer stroomverbruik 16% langzamer snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Volkswagen ID.7 Pro S (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Volkswagen ID.7 Pro S. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 uur	12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27u30m	19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	17u30m	30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13u45m	38 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9u15m	56 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9u15m	56 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9u15m	56 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)	€ 0,23€ 3,80
Thuis Laden (gemiddeld)	€ 0,38€ 6,27
Thuis Laden (hoog)	€ 0,60€ 9,90
Publiek Laden (laag)	€ 0,20€ 3,30
Publiek Laden (gemiddeld)	€ 0,35€ 5,77
Publiek Laden (hoog)	€ 0,45€ 7,42

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Snelladen van Volkswagen ID.7 Pro S (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Volkswagen ID.7 Pro S.

Volkswagen heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de ID.7. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	280 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	42 min	520 km/u
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	33 min	660 km/u
CCS (175 kW DC)	175 kW	125 kW †	30 min	720 km/u
CCS (350 kW DC)	200 kW †	140 kW †	27 min	800 km/u

Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€ 0,49€ 8,08
Snelladen (gemiddeld)	€ 0,70€ 11,55
Snelladen (hoog)	€ 0,85€ 14,02

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Volkswagen ID.7 Pro S

Prijs, lease en bijtelling

De Volkswagen ID.7 Pro S heeft een geschatte prijs vanaf € 60.000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 351 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 470 per maand.

De Volkswagen ID.7 Pro S is te leasen vanaf ongeveer € 750 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Volkswagen ID.7 Pro S is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Volkswagen ID.7 Pro S is 210 kW (286 pk). Het maximale koppel is 550 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.0 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 180 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Volkswagen ID.7 Pro S heeft een capaciteit van 91 kWh. Daarvan is 86 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 520 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 380 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 745 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 44 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 200 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 140 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 360 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Volkswagen ID.7 Pro S is ongeveer 16.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.5 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Volkswagen ID.7 Pro S stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Volkswagen

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de ID.7 op de officiële site van Volkswagen.

Naar de ID.7 op de website van Volkswagen.

(Advertisement)