Jeep Avenger Electric
Te bestellen sinds januari 2023
€ 39.500Prijs vanaf
50.8 kWhAccu Bruikbaar
310 kmActieradius
164 Wh/kmVerbruik
Prijs vanaf € 39.500
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Januari 2023 |
| Start levering verwacht | Juni 2023 |
Leasen vanaf € 493 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 205 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 275 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 215 - 465 km
| Stad - Winter | 305 km |
| Snelweg - Winter | 215 km |
| Gecombineerd - Winter | 260 km |
| Stad - Zomer | 465 km |
| Snelweg - Zomer | 280 km |
| Gecombineerd - Zomer | 355 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 9.0 sec |
| Topsnelheid | 150 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 310 km |
| Totaal Vermogen | 115 kW (156 pk) |
| Totaal Koppel | 260 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 54.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 102 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 50.8 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM811 |
| Pack Samenstelling | 102s1p |
| Nominaal Voltage | 377 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->310 km) | 5u30m |
| Laadsnelheid | 57 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 5,74 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 100 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 85 kW DC |
| Laadtijd (31->248 km) | 26 min |
| Laadsnelheid | 500 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 11,48 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Nee |
| Automatisch via Navigatie | Nee |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 310 km |
| Verbruik Voertuig | 164 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 404 km |
| Verbruik Normering | 153 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 126 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.7 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 385 km |
| Verbruik Normering | 159 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 132 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.5 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 109 - 236 Wh/km
| Stad - Winter | 167 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 236 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 195 Wh/km |
| Stad - Zomer | 109 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 181 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 143 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 79% |
| Inzittend Kind | 70% |
| Jaar van Beoordeling | 2024 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 59% |
| Safety Assist | 53% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4084 mm |
| Breedte | 1776 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1528 mm |
| Wielbasis | 2562 mm |
| Massa Rijklaar | 1595 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2015 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 520 kg |
| Bagageruimte | 355 L |
| Bagageruimte Max | 1252 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Nee |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 0 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.5 m |
| Platform | PSA eCMP |
| EV Specifiek Platform | Nee |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JB - Compacte Klasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 205 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 275 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 205 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 275 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 215 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 288 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Volvo EX30 Twin Motor Performanc €11,495 duurder 25 km meer actieradius 60% snellere acceleratie 16% meer stroomverbruik 12% sneller snelladen
Zeekr X Privilege AWD €8,990 duurder 35 km meer actieradius 58% snellere acceleratie 13% meer stroomverbruik 16% sneller snelladenZeekr X Long Range RWD €3,990 duurder 45 km meer actieradius 38% snellere acceleratie 10% meer stroomverbruik 18% sneller snelladenOpladen van Jeep Avenger Electric (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Jeep Avenger Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 26 uur | 12 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 16u15m | 19 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 10u30m | 30 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 8u15m | 38 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 5u30m | 56 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5u30m | 56 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 5u30m | 56 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,77
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,23
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 9,84
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,28
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,74
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,38
|
Snelladen van Jeep Avenger Electric (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Jeep Avenger Electric.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 50 min | 260 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 85 kW † | 26 min | 500 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 100 kW † | 85 kW † | 26 min | 500 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Jeep
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Jeep Avenger Electric. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Jeep |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 100 kW | 10 % | 80 % | 30 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,04
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,48
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 13,94
|
Alles over de Jeep Avenger Electric
Prijs, lease en bijtelling
De Jeep Avenger Electric heeft een prijs vanaf € 39.500. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 205 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 275 per maand.
De Jeep Avenger Electric is bij ActivLease te leasen vanaf € 493 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Jeep Avenger Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Jeep Avenger Electric is 115 kW (156 pk). Het maximale koppel is 260 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 150 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Jeep Avenger Electric heeft een capaciteit van 54 kWh. Daarvan is 50.8 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 310 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 215 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 465 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 215 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Jeep Avenger Electric is ongeveer 16.4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10.9 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Jeep Avenger Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Jeep
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Avenger Electric op de officiële site van Jeep.