Fisker Ocean Ultra

November 2023 - Juni 2024

€ 58.990Prijs vanaf

106.5 kWhAccu Bruikbaar

510 km *Actieradius

209 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Geen nieuw model bekend, klik hier voor vergelijkbare modellen
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 58.990

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van November 2023
Te bestellen tot Juni 2024
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 344 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 461 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 39 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 370 - 730 km

Stad - Winter * 505 km
Snelweg - Winter * 370 km
Gecombineerd - Winter * 435 km
Stad - Zomer * 730 km
Snelweg - Zomer * 470 km
Gecombineerd - Zomer * 580 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
3.5 / 5

Afstand eerste deel 372 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 178 km
Totale afstand (1-Stop Range) 551 km
Duur eerste deel 3h 23min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 1h 37min
Totale duur 5h 15min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 113.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen Geen Data
Architectuur 400 V
Garantie periode 10 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar 106.5 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling Geen Data
Nominaal Voltage Geen Data
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen * 11 kW AC
Laadtijd (0->510 km) * 11u30m
Laadsnelheid * 45 km/u
Kosten Publiek Laden € 7,31 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) * 250 kW DC
Laadvermogen (10-80%) * 135 kW DC
Laadtijd (51->408 km) * 35 min
Laadsnelheid * 610 km/u
Autocharge Ondersteund Geen Data
Kosten Snelladen € 14,63 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Ja
Automatisch via Navigatie Geen Data
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 4.2 sec
Topsnelheid * 200 km/u
Actieradius Elektrisch * 510 km
Totaal Vermogen 400 kW (544 pk)
Totaal Koppel Geen Data
Aandrijving AWD

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 510 km
Verbruik Voertuig * 209 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.3 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 690 km
Verbruik Normering Geen Data
Verbruik Voertuig 154 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig 1.7 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 146 - 288 Wh/km

Stad - Winter * 211 Wh/km
Snelweg - Winter * 288 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 245 Wh/km
Stad - Zomer * 146 Wh/km
Snelweg - Zomer * 227 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 184 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4774 mm
Breedte 1982 mm
Breedte met spiegels Geen Data
Hoogte 1631 mm
Wielbasis 2921 mm
Massa Rijklaar * 2400 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 476 L
Bagageruimte Max 918 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1820 kg
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform Geen Data
EV Specifiek Platform Geen Data
Carrosserie SUV
Segment JD - Middenklasse
Dakrails Geen Data
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 344 /mnd
Netto (Schijf 4) € 461 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 344 /mnd
Netto (Schijf 2) € 461 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de Ocean op de website van Fisker
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Fisker Ocean Ultra (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Fisker Ocean Ultra. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

LET OP: Fisker heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Ocean. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54u30m 9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 uur 15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 21u45m 23 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 uur 30 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11u30m 44 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11u30m 44 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11u30m 44 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 4,81
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 7,94
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 12,54
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 4,18
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 7,31
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 9,40
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Fisker Ocean Ultra (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Fisker Ocean Ultra.

Fisker heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Ocean. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 min 220 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 55 min 380 km/u
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 45 min 470 km/u
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 41 min 520 km/u
CCS (350 kW DC) 250 kW † 135 kW † 35 min 610 km/u
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 10,24
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 14,63
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 17,76
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Fisker Ocean Ultra
3.5 / 5

0
1
2
3
4
5
422 km
3h 50min
15 min
202 km
1h 50min
372 km
3h 23min
15 min
178 km
1h 37min
551 km (5h 15min)
333 km
3h 2min
15 min
159 km
1h 27min
492 km (4h 44min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
625 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
551 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
492 km 1-Stop Range

Nieuws over de Fisker Ocean Ultra

Fisker Ocean nog dit jaar in Nederland te bestellen

Gepubliceerd: 28 februari 2023 15:38 | E-Drivers Op dit moment is Fisker bezig met de homologatie en goedkeuring van de Ocean, voor zowel Europa als de VS. Men hoopt de testen daarvoor binnen een maand af te ronden. Daarna volgen de procedures voor de typegoedkeuring. Aansluitend zal de verkoop van de Fisker Ocean van start gaan.

Alles over de Fisker Ocean Ultra

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Fisker Ocean Ultra was leverbaar tussen November 2023 en Juni 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Fisker Ocean Ultra voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Fisker Ocean Ultra is € 58.990. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Fisker Ocean Ultra is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Fisker Ocean Ultra is 400 kW (544 pk). Het maximale koppel is Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.2 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 200 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Fisker Ocean Ultra heeft een capaciteit van 113 kWh. Daarvan is 106.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 510 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 370 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 730 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 54 uur 30 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 250 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 135 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 355 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Fisker Ocean Ultra is ongeveer 20.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14.6 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Fisker Ocean Ultra stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Fisker

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Ocean op de officiële site van Fisker.

Naar de Ocean op de website van Fisker.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk