Fisker Ocean Sport
Te bestellen sinds november 2023
€ 43.990Prijs vanaf
71.0 kWh *Accu Bruikbaar
360 km *Actieradius
197 Wh/km *Verbruik
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Prijs vanaf € 43.990
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | November 2023 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 695 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 242 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 325 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 260 - 525 km
| Stad - Winter * | 360 km |
| Snelweg - Winter * | 260 km |
| Gecombineerd - Winter * | 305 km |
| Stad - Zomer * | 525 km |
| Snelweg - Zomer * | 330 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 410 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.4 sec |
| Topsnelheid * | 160 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 360 km |
| Totaal Vermogen | 205 kW (279 pk) |
| Totaal Koppel | Geen Data |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 73.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 10 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 71.0 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen * | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->360 km) * | 7u45m |
| Laadsnelheid * | 47 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,90 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Snellaadvermogen (max) * | 200 kW DC |
| Snellaadvermogen (10-80%) * | 100 kW DC |
| Snellaadtijd (36->288 km) * | 31 min |
| Snellaadsnelheid * | 480 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Geen Data |
| Kosten Snelladen | € 13,79 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 360 km |
| Verbruik Voertuig * | 197 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.2 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 464 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 153 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 135 - 273 Wh/km
| Stad - Winter * | 197 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 273 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 233 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 135 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 215 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 173 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4774 mm |
| Breedte | 1982 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1631 mm |
| Wielbasis | 2921 mm |
| Massa Rijklaar * | 2300 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | 476 L |
| Bagageruimte Max | 918 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | 1090 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Geen Data |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 242 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 325 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 242 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 325 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 252 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 337 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Tesla Model Y Zelfde prijs 10 km minder actieradius 7% snellere acceleratie 17% minder stroomverbruik 69% sneller snelladen
MG Marvel R €495 duurder 5 km meer actieradius 7% langzamere acceleratie 3% minder stroomverbruik 17% langzamer snelladen
Kia EV6 Standard Range 2WD €495 goedkoper 55 km minder actieradius 15% langzamere acceleratie 10% minder stroomverbruik 56% sneller snelladenOpladen van Fisker Ocean Sport (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Fisker Ocean Sport. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
LET OP: Fisker heeft geen informatie gepubliceerd over de boordlader van de Ocean. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 36u30m | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 22u45m | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 14u30m | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u30m | 31 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u45m | 46 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 46 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 46 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,53
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,49
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 11,82
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,94
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,90
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,86
|
Snelladen van Fisker Ocean Sport (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Fisker Ocean Sport.
Fisker heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Ocean. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 70 min | 210 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 80 kW † | 39 min | 380 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 90 kW † | 35 min | 430 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 95 kW † | 33 min | 450 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 200 kW † | 100 kW † | 31 min | 480 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,65
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 13,79
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 16,74
|
Nieuws over de Fisker Ocean Sport
Fisker Ocean nog dit jaar in Nederland te bestellen
Gepubliceerd: 28 februari 2023 15:38 | E-Drivers Op dit moment is Fisker bezig met de homologatie en goedkeuring van de Ocean, voor zowel Europa als de VS. Men hoopt de testen daarvoor binnen een maand af te ronden. Daarna volgen de procedures voor de typegoedkeuring. Aansluitend zal de verkoop van de Fisker Ocean van start gaan.Alles over de Fisker Ocean Sport
Prijs, lease en bijtelling
De Fisker Ocean Sport heeft een prijs vanaf € 43.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 242 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 325 per maand.
De Fisker Ocean Sport is bij ActivLease te leasen vanaf € 695 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Fisker Ocean Sport is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Fisker Ocean Sport is 205 kW (279 pk). Het maximale koppel is Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.4 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Fisker Ocean Sport heeft een capaciteit van 73 kWh. Daarvan is 71 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 360 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 260 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 525 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 36 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 200 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 250 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Fisker Ocean Sport is ongeveer 19.7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27.3 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Fisker Ocean Sport stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Fisker
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Ocean op de officiële site van Fisker.