MG MG5 Electric Long Range
Te bestellen sinds maart 2022
€ 38.885Prijs vanaf
57.4 kWhAccu Bruikbaar
335 kmActieradius
171 Wh/kmVerbruik
Prijs vanaf € 38.885
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Maart 2022 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 552 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 201 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 270 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 235 - 500 km
| Stad - Winter | 330 km |
| Snelweg - Winter | 235 km |
| Gecombineerd - Winter | 280 km |
| Stad - Zomer | 500 km |
| Snelweg - Zomer | 300 km |
| Gecombineerd - Zomer | 385 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 7.7 sec |
| Topsnelheid | 185 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 335 km |
| Totaal Vermogen | 115 kW (156 pk) |
| Totaal Koppel | 280 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 61.1 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | Geen Data |
| Garantie afstand | Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar | 57.4 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->335 km) | 6u15m |
| Laadsnelheid | 55 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 5,98 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen (max) | 87 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 60 kW DC |
| Laadtijd (33->268 km) | 42 min |
| Laadsnelheid | 330 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 11,97 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Ja |
| Automatisch via Navigatie | Nee |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 2.2 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 335 km |
| Verbruik Voertuig | 171 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 400 km |
| Verbruik Normering | 175 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 144 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 380 km |
| Verbruik Normering | 179 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 151 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 115 - 244 Wh/km
| Stad - Winter | 174 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 244 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 205 Wh/km |
| Stad - Zomer | 115 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 191 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 149 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4600 mm |
| Breedte | 1818 mm |
| Breedte met spiegels | 2059 mm |
| Hoogte | 1543 mm |
| Wielbasis | 2659 mm |
| Massa Rijklaar | 1637 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2017 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 480 kg |
| Bagageruimte | 479 L |
| Bagageruimte Max | 1367 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 500 kg |
| Trekgewicht Geremd | 500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 50 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Station |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 193 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 257 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 201 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 270 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 201 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 270 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Fiat 600e €2,895 goedkoper 25 km minder actieradius 17% langzamere acceleratie 4% minder stroomverbruik 39% sneller snelladen
Volvo EX40 Single Motor €7,110 duurder 10 km meer actieradius 5% snellere acceleratie 13% meer stroomverbruik 61% sneller snelladen
MG ZS EV Long Range €1,300 duurder 35 km meer actieradius 9% langzamere acceleratie 8% meer stroomverbruik 27% sneller snelladenOpladen van MG MG5 Electric Long Range (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de MG MG5 Electric Long Range. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 29u30m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 18u15m | 18 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 11u45m | 29 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 9u15m | 36 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u15m | 54 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u15m | 54 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 6u15m | 54 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,93
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,50
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,26
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,42
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,98
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,70
|
Snelladen van MG MG5 Electric Long Range (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de MG MG5 Electric Long Range.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 63 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 87 kW † | 60 kW † | 42 min | 330 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 87 kW † | 60 kW † | 42 min | 330 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van MG
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de MG MG5 Electric Long Range. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van MG |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 87 kW | Geen Data | Geen Data | Geen Data |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,38
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,97
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 14,54
|
Nieuws over de MG MG5 Electric Long Range
Test MG 5: elektrische stationwagon is uniek en niet te duur (maar ook niet perfect)
Gepubliceerd: 12 augustus 2022 15:36 | E-Drivers Het Chinese MG heeft voorlopig het rijk alleen met een elektrische stationwagon. De MG 5 oogt misschien niet heel modern of spraakmakend, maar blijkt behoorlijk praktisch en redelijk betaalbaar.
Rijtest MG 5: vergeet al die crossovers toch!
Gepubliceerd: 18 juli 2022 19:21 | Dagelijksauto De ene na de andere crossover en SUV wordt gepresenteerd, terwijl het a-segment langzaam uitsterft. Het lijkt wel of we..
MG 5 Electric stationwagen is vanaf maart leverbaar
Gepubliceerd: 16 februari 2022 15:56 | E-Drivers MG, het Britse merk dat sinds een aantal jaren onderdeel van het grote Chinese SAIC-concern is, kondigt aan dat de MG5 Electric vanaf maart verkrijgbaar zal zijn. Dit is de allereerste elektrische stationwagen, en ook nog eens een behoorlijk betaalbare.Alles over de MG MG5 Electric Long Range
Prijs, lease en bijtelling
De MG MG5 Electric Long Range heeft een prijs vanaf € 38.885. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 201 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 270 per maand.
De MG MG5 Electric Long Range is bij ActivLease te leasen vanaf € 552 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De MG MG5 Electric Long Range is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de MG MG5 Electric Long Range is 115 kW (156 pk). Het maximale koppel is 280 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 185 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de MG MG5 Electric Long Range heeft een capaciteit van 61.1 kWh. Daarvan is 57.4 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 335 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 235 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 500 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 29 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 87 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 60 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 230 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de MG MG5 Electric Long Range is ongeveer 17.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 24.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De MG MG5 Electric Long Range stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van MG
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de MG5 op de officiële site van MG.