Renault Zoe ZE50 R110
November 2019 - May 2024€ 34.895Prijs vanaf
52.0 kWhAccu Bruikbaar
315 kmActieradius
165 Wh/kmVerbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Laatst bekende vanafprijs € 34.895
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | November 2019 |
| Te bestellen tot | Mei 2024 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 174 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 233 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 220 - 475 km
| Stad - Winter | 310 km |
| Snelweg - Winter | 220 km |
| Gecombineerd - Winter | 265 km |
| Stad - Zomer | 475 km |
| Snelweg - Zomer | 285 km |
| Gecombineerd - Zomer | 365 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 11.4 sec |
| Topsnelheid | 135 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 315 km |
| Totaal Vermogen | 80 kW (109 pk) |
| Totaal Koppel | 225 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 54.7 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 192 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 52.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM712 |
| Pack Samenstelling | 96s2p |
| Nominaal Voltage | 350 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->315 km) † | 3 uur |
| Laadsnelheid † | 110 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 5,77 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen (max) | 46 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 41 kW DC |
| Laadtijd (31->252 km) | 56 min |
| Laadsnelheid | 230 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 11,55 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 315 km |
| Verbruik Voertuig | 165 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 395 km |
| Verbruik Normering | 174 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 132 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.5 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 109 - 236 Wh/km
| Stad - Winter | 168 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 236 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 196 Wh/km |
| Stad - Zomer | 109 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 182 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 142 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 43% |
| Inzittend Kind | 52% |
| Jaar van Beoordeling | 2021 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 41% |
| Safety Assist | 14% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4087 mm |
| Breedte | 1787 mm |
| Breedte met spiegels | 1945 mm |
| Hoogte | 1562 mm |
| Wielbasis | 2588 mm |
| Massa Rijklaar | 1577 kg |
| Toegestane Max. Massa | 1988 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 511 kg |
| Bagageruimte | 338 L |
| Bagageruimte Max | 1225 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.6 m |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Hatchback |
| Segment | B - Compacte Klasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2019
| Bijtelling | 4% / 22% |
| 4% beperkt tot | € 50.000 |
| Netto (Schijf 2/3) | € 43 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 58 /mnd |
Op kenteken in 2020
| Bijtelling | 8% / 22% |
| 8% beperkt tot | € 45.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 84 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 112 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 125 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 167 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Renault Zoe ZE50 R110 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault Zoe ZE50 R110. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 26u45m | 12 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 16u45m | 19 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 10u45m | 29 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 8u30m | 37 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 5u45m | 55 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 3u45m | 84 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 3 uur | 100 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,80
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,27
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 9,90
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,30
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,77
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,42
|
Snelladen van Renault Zoe ZE50 R110 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Renault Zoe ZE50 R110.
Lees meer over het snelladen van de Renault Zoe ZE50 R110 op de site van Fastned.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 46 kW † | 41 kW † | 56 min | 230 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 46 kW † | 41 kW † | 56 min | 230 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Renault
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Renault Zoe ZE50 R110. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Renault |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 50 kW | Geen Data | Geen Data | Geen Data |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,08
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,55
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 14,02
|
Nieuws over de Renault Zoe ZE50 R110
Duurtest Renault Zoe deel 1 – Een reuze stap vooruit
Gepubliceerd: 5 maart 2020 14:38 | E-Drivers Bekijk de specs van de nieuwe e-Drivers-duurtester, en je vermoedt waarschijnlijk te maken te hebben met een Amerikaanse EV. Tenslotte is 400 kilometer actieradius en thuis laden met 22 kW nog steeds geen gemeengoed bij de Europese producenten van elektrische auto’s. Toch wel, bij Renault althans.
Autotest – Renault Zoe (2020) – de laatste EV met 4% bijtelling?
Gepubliceerd: 23 september 2019 13:33 | ZERauto.nl Renault is al weer toe aan de derde generatie ZOE. Op papier verslaat de volledig elektrische ZOE de (aankomende) concurrentie direct. Hij biedt namelijk voor hetzelfde geld een grotere actieradius. Daarnaast komt hij op een zeer gunstig moment op de markt, hij is namelijk nog dit jaar leverbaar. Zo valt hij…
Dit ga je betalen voor de nieuwe Renault ZOE
Gepubliceerd: 20 september 2019 10:39 | ZERauto.nl Er is een nieuwe Renault ZOE, maar de grote vraag is natuurlijk wat je voor deze elektrische vijfdeurs hatchback gaat betalen? Renault heeft de prijs van de ZOE met Z.E. 50-batterij inmiddels vrijgegeven. De ZOE-prijzen op een rij.Alles over de Renault Zoe ZE50 R110
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Renault Zoe ZE50 R110 was leverbaar tussen November 2019 en Mei 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Renault Zoe ZE50 R110 voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Renault Zoe ZE50 R110 is € 34.895. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Renault Zoe ZE50 R110 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault Zoe ZE50 R110 is 80 kW (109 pk). Het maximale koppel is 225 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 135 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Renault Zoe ZE50 R110 heeft een geschatte capaciteit van 54.7 kWh. Daarvan is 52 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 315 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 220 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 475 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 5 uur 45 minuten en een laadsnelheid van 57 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 46 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 41 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 60 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Renault Zoe ZE50 R110 is ongeveer 16.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 10.9 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Renault Zoe ZE50 R110 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Renault
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Zoe op de officiële site van Renault.
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Renault Zoe R90, die bestelbaar was van August 2018 tot October 2019. Het vorige model was €2005 goedkoper, had 60 km minder actieradius, 16% langzamere acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Voorgaand model Renault Zoe R90 
