Renault Kangoo Maxi ZE 33
Juli 2017 - Januari 2022
€ 38 801Prijs vanaf
31.0 kWh *Accu Bruikbaar
160 kmActieradius
194 Wh/kmVerbruik
Met deze auto kun je 'Sturen bij je buren'!
Kom in contact met een berijder van deze auto en ervaar hoe het is om elektrisch te rijden. Zonder verkoopdruk, zonder verplichtingen. Klik hier om te Sturen bij je buren.
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Deze auto komt als occasion mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 000.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Laatst bekende vanafprijs € 38 801
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | Juli 2017 |
| Te bestellen tot | Januari 2022 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 193 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 258 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 115 - 245 km
| Stad - Winter | 165 km |
| Snelweg - Winter | 115 km |
| Gecombineerd - Winter | 140 km |
| Stad - Zomer | 245 km |
| Snelweg - Zomer | 145 km |
| Gecombineerd - Zomer | 185 km |
(Advertisement)
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 22.4 sec |
| Topsnelheid | 130 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 160 km |
| Totaal Vermogen | 44 kW (60 pk) |
| Totaal Koppel | 225 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 33.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Capaciteit Bruikbaar* | 31.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Voorzijde - Midden |
| Laadvermogen † | 7.4 kW AC |
| Laadtijd (0->160 km) † | 5 uur |
| Laadsnelheid † | 32 km/u |
| Kosten Publiek Laden | €6,79 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | - |
| Locatie Snellaadpoort | - |
| Snellaadvermogen (max) | - |
| Snellaadtijd | - |
| Snellaadsnelheid | - |
| Kosten Snelladen | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Ondersteuning | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| Aansluitingen Exterieur | Niet Beschikbaar |
| Aansluitingen Interieur | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| V2H Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G Ondersteuning AC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
| V2G Ondersteuning DC | Niet Beschikbaar |
| Max. Vermogen | Niet Beschikbaar |
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 160 km |
| Verbruik Voertuig | 194 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.2 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius | 270 km |
| Verbruik Normering | 152 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 115 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.7 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.3 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 127 - 270 Wh/km
| Stad - Winter | 188 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 270 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 221 Wh/km |
| Stad - Zomer | 127 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 214 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 168 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4666 mm |
| Breedte | 1830 mm |
| Breedte met spiegels | 2138 mm |
| Hoogte | 1802 mm |
| Wielbasis | 3081 mm |
| Massa Rijklaar | 1630 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2270 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 740 kg |
| Bagageruimte | 1300 L |
| Bagageruimte Max | 3400 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 100 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja |
| Draaicirkel | 11,9 m |
| Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Bestelwagen |
| Segment | N - Commercial |
| Dakrails | Nee |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2017
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 52 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 66 /mnd |
Op kenteken in 2018
| Bijtelling | 4% |
| 4% beperkt tot | NVT |
| Netto (Schijf 2/3) | € 52 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 66 /mnd |
Op kenteken in 2019
| Bijtelling | 4% / 22% |
| 4% beperkt tot | € 50 000 |
| Netto (Schijf 2/3) | € 48 /mnd |
| Netto (Schijf 4) | € 66 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Renault Kangoo Maxi ZE 33 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Renault Kangoo Maxi ZE 33. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 16 uur | 10 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 10 uur | 16 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 6u30m | 25 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 5 uur | 32 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 10 uur | 16 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 6u30m | 25 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW † | 5 uur | 32 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | €0,23€4,46
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | €0,38€7,37
|
| Thuis Laden (hoog) | €0,60€11,64
|
| Publiek Laden (laag) | €0,20€3,88
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | €0,35€6,79
|
| Publiek Laden (hoog) | €0,45€8,73
|
(Advertisement)
Alles over de Renault Kangoo Maxi ZE 33
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Renault Kangoo Maxi ZE 33 was leverbaar tussen juli 2017 en januari 2022. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Renault Kangoo Maxi ZE 33 voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Renault Kangoo Maxi ZE 33 is €38 801. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Renault Kangoo Maxi ZE 33 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Renault Kangoo Maxi ZE 33 is 44 kW (60 pk). Het maximale koppel is 225 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 22.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 130 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Renault Kangoo Maxi ZE 33 heeft een capaciteit van 33 kWh. Daarvan is 31 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 160 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 115 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 245 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 7.4 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 10 uur en een laadsnelheid van 16 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 16 uur.
Snelladen is niet mogelijk
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Renault Kangoo Maxi ZE 33 is ongeveer 19,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 27 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12,7 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Renault Kangoo Maxi ZE 33 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Renault
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Kangoo op de officiële site van Renault.