| Verfügbarkeit |
Erwartet |
| Voraussichtlich bestellbar ab * |
Dezember 2025 |
| Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 180 - 385 km
| Stadt - Winter * |
250 km |
| Autobahn - Winter * |
180 km |
| Kombiniert - Winter * |
215 km |
| Stadt - Sommer * |
385 km |
| Autobahn - Sommer * |
230 km |
| Kombiniert - Sommer * |
295 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
| Batteriekapazität * |
43.0 kWh |
| Batterietyp |
Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen |
93 |
| Architektur |
400 V |
| Garantiezeitraum |
8 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung |
160,000 km |
| Nutzbare Batteriekapazität |
40.0 kWh |
| Kathodenmaterial |
NCM |
| Pack Konfiguration |
93s1p |
| Nennspannung |
Keine Daten |
| Formfaktor |
Keine Daten |
| Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
| Ladeanschluss |
Type 2 |
| Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
| Ladeleistung |
11 kW AC |
| Ladezeit (0->255 km) |
4h30m |
| Ladegeschwindigkeit |
60 km/h |
Schnellladen
| Ladeanschluss |
- |
| Platzierung |
- |
| Ladeleistung (max.) |
- |
| Ladeleistung (10-80%) |
- |
| Ladezeit |
- |
| Ladegeschwindigkeit |
- |
| Autocharge Unterstützt |
Keine Daten |
Plug & Charge
| Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
| Unterstützter Protokoll |
- |
Batterie Vorkonditionierung
| Vorkonditionierung Möglich |
Ja |
| Automatisch mittels Navi |
Ja |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| Exterieur-Anschluss |
- |
| Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2H über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2G über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite * |
255 km |
| Fahrzeugverbrauch * |
157 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent * |
1.8 l/100km |
WLTP Werte
| Reichweite * |
300 km |
| Nennverbrauch * |
Keine Daten |
| Fahrzeugverbrauch * |
133 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent * |
Keine Daten |
| Fahrzeug Benzinäquivalent * |
1.5 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 104 - 222 Wh/km
| Stadt - Winter * |
160 Wh/km |
| Autobahn - Winter * |
222 Wh/km |
| Kombiniert - Winter * |
186 Wh/km |
| Stadt - Sommer * |
104 Wh/km |
| Autobahn - Sommer * |
174 Wh/km |
| Kombiniert - Sommer * |
136 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
| Gesamtbewertung |
|
| Insassenschutz Erwachsene |
80% |
| Insassenschutz Kinder |
80% |
| Bewertungsjahr |
2024 |
| Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
76% |
| Sicherheitsassistenten |
68% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
| Länge |
3920 mm |
| Breite |
1808 mm |
| Breite inkl. Spiegel |
2020 mm |
| Höhe |
1489 mm |
| Radstand |
2540 mm |
| Leergewicht (EG) * |
1400 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
Keine Daten |
| Nutzlast |
Keine Daten |
| Ladevolumen |
326 L |
| Ladevolumen max. |
1000 L |
| Ladevolumen vorne |
Keine Daten |
| Dachlast |
0 kg |
| Anhängerkupplung Option |
Ja |
| Anhängelast ungebremst |
500 kg |
| Anhängelast gebremst |
500 kg |
| Stützlast |
Keine Daten |
Verschiedenes
| Sitze |
5 Personen |
| Isofix |
Keine Daten |
| Wendekreis |
Keine Daten |
| Fahrzeugplattform |
AMPR SMALL |
| Reine BEV-Plattform |
Ja |
| Karosseriebauform |
Steilheck |
| Segment |
B - Kleinwagen |
| Dachreling |
Nein |
| Wärmepumpe (WP) |
Ja |
| WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
| Bruttolistenpreise Fahrzeug |
24.900 € |
| Pauschaler geldwerter Vorteil |
62 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
1,87 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
| 32% Steuersatz |
20 € mtl. |
| 37% Steuersatz |
23 € mtl. |
| 42% Steuersatz |
26 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
GWM ORA 03 300 €2,090 teurer 5 km mehr Reichweite 17% schnellere Beschleunigung 11% ineffizienter Schnellladen
Renault 5 E-Tech 40kWh 120ps €3,000 teurer Ähnliche Reichweite 10% schnellere Beschleunigung Ähnlicher Verbrauch Schnellladen
Citroen e-C3 €1,600 günstiger 5 km mehr Reichweite 15% langsamere Beschleunigung 8% ineffizienter Schnellladen