Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit * |
Dezember 2024 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 330 - 660 km
Stadt - Winter * |
470 km |
Autobahn - Winter * |
330 km |
Kombiniert - Winter * |
395 km |
Stadt - Sommer * |
660 km |
Autobahn - Sommer * |
410 km |
Kombiniert - Sommer * |
515 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität * |
111.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
Keine Daten |
Architektur |
800 V |
Garantiezeitraum |
8 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung |
200,000 km |
Nutzbare Batteriekapazität |
108.8 kWh |
Kathodenmaterial |
LFP |
Pack Konfiguration |
Keine Daten |
Nennspannung |
640 V |
Formfaktor |
Prismatic |
Name / Referenz |
BYD BLADE |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->460 km) |
11h45m |
Ladegeschwindigkeit |
40 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung (max.) |
170 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) |
100 kW DC |
Ladezeit (46->368 km) |
48 min |
Ladegeschwindigkeit |
400 km/h |
Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
Unterstützter Protokoll |
- |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt |
Ja |
Max. Ausgangsleistung |
3.7 kW AC |
Exterieur-Anschluss |
1 x Typ 2 (Adapter) |
Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2H über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2G über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
460 km |
Fahrzeugverbrauch * |
237 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.7 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
530 km |
Nennverbrauch |
240 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
205 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.7 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.3 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 165 - 330 Wh/km
Stadt - Winter * |
231 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
330 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
275 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
165 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
265 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
211 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
87% |
Insassenschutz Kinder |
87% |
Bewertungsjahr |
2023 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
80% |
Sicherheitsassistenten |
73% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4970 mm |
Breite |
1955 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2130 mm |
Höhe |
1745 mm |
Radstand |
2820 mm |
Leergewicht (EG) |
2705 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
3204 kg |
Nutzlast |
574 kg |
Ladevolumen |
235 L |
Ladevolumen max. |
1655 L |
Ladevolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
75 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
750 kg |
Anhängelast gebremst |
1500 kg |
Stützlast |
150 kg |
Verschiedenes
Sitze |
7 Personen |
Isofix |
Ja, 2 Sitze |
Wendekreis |
11.8 m |
Fahrzeugplattform |
Keine Daten |
Reine BEV-Plattform |
Keine Daten |
Karosseriebauform |
SUV |
Segment |
Obere Mittelklasse |
Dachreling |
Ja |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
69.615 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
174 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
5,22 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
56 € mtl. |
37% Steuersatz |
64 € mtl. |
42% Steuersatz |
73 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.