Polestar 4 Long Range Dual Motor

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Polestar 4 Long Range Dual Motor zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Standard 11.0 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48h15m	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 Stunden	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 Stunden	32 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10h15m	47 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10h15m	47 km/h
Optional 22.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48h15m	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 Stunden	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 Stunden	32 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10h15m	47 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 Stunden	97 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Polestar 4 Long Range Dual Motor.

• Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
• Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
• Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
• Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	83 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	49 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	530 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	125 kW †	33 min	610 km/h
CCS (350 kW DC)	200 kW †	135 kW †	31 min	650 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des Polestar 4 Long Range Dual Motor. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

• Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
• Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
• Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
• Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung

Spezifikation des Herstellers

Max. Leistung	Laden von	Laden bis	Zeit
200 kW	10 %	80 %	30 min