Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
September 2023 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 325 - 655 km
Stadt - Winter * |
455 km |
Autobahn - Winter * |
325 km |
Kombiniert - Winter * |
385 km |
Stadt - Sommer * |
655 km |
Autobahn - Sommer * |
410 km |
Kombiniert - Sommer * |
510 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
99.8 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
456 |
Architektur |
800 V |
Garantiezeitraum |
7 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung |
150,000 km |
Nutzbare Batteriekapazität* |
96.0 kWh |
Kathodenmaterial |
Keine Daten |
Pack Konfiguration |
152s3p |
Nennspannung |
552 V |
Formfaktor |
Keine Daten |
Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Hinterseite - Rechts |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->450 km) |
10h30m |
Ladegeschwindigkeit |
44 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Hinterseite - Rechts |
Ladeleistung (max.) |
209 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) |
194 kW DC |
Ladezeit (45->360 km) |
22 min |
Ladegeschwindigkeit |
850 km/h |
Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt |
Ja |
Unterstützter Protokoll |
ISO 15118-2 |
Batterie Vorkonditionierung
Vorkonditionierung Möglich |
Ja |
Automatisch mittels Navi |
Ja |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt |
Ja |
Max. Ausgangsleistung |
3.6 kW AC |
Exterieur-Anschluss |
1 x Typ 2 (Adapter) |
Interieur-Anschluss |
1 x Schuko-Steckdose |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt |
Ja |
Max. Ausgangsleistung |
11 kW AC |
V2H über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt |
Ja |
Max. Ausgangsleistung |
11 kW AC |
V2G über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
450 km |
Fahrzeugverbrauch * |
213 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.4 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
563 km |
Nennverbrauch |
202 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
171 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.3 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.9 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 147 - 295 Wh/km
Stadt - Winter * |
211 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
295 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
249 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
147 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
234 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
188 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
84% |
Insassenschutz Kinder |
88% |
Bewertungsjahr |
2023 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
76% |
Sicherheitsassistenten |
83% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
5010 mm |
Breite |
1980 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2263 mm |
Höhe |
1755 mm |
Radstand |
3100 mm |
Leergewicht (EG) |
2501 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
3070 kg |
Nutzlast |
644 kg |
Ladevolumen |
333 L |
Ladevolumen max. |
2393 L |
Ladevolumen vorne |
90 L |
Dachlast |
65 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
450 kg |
Anhängelast gebremst |
900 kg |
Stützlast |
45 kg |
Verschiedenes
Sitze |
7 Personen |
Isofix |
Ja, 4 Sitze |
Wendekreis |
12.4 m |
Fahrzeugplattform |
HMG E-GMP |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Karosseriebauform |
SUV |
Segment |
JF - Oberklasse |
Dachreling |
Ja |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
72.490 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
362 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
10,87 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
116 € mtl. |
37% Steuersatz |
134 € mtl. |
42% Steuersatz |
152 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.