Polestar 2 Standard Range Single Motor

März 2022 - Oktober 2022

47.295 €Grundpreis

67.0 kWhNutzbare Batterie

380 km *Reale Reichweite

176 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Polestar 2 Standard Range Single Motor

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 47.295 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	März 2022
Bestellbar bis	Oktober 2022

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 270 - 555 km

Stadt - Winter *	370 km
Autobahn - Winter *	270 km
Kombiniert - Winter *	320 km

Stadt - Sommer *	555 km
Autobahn - Sommer *	350 km
Kombiniert - Sommer *	435 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	7.4 sec
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite *	380 km

Leistung	170 kW (231 PS)
Max. Drehmoment	330 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität	69.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	288
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	160,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	67.0 kWh
Kathodenmaterial	NCM
Pack Konfiguration	96s3p
Nennspannung	355 V
Formfaktor	Prismatic
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->380 km)	7h15m
Ladegeschwindigkeit	53 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	136 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	116 kW DC

Ladezeit (38->304 km)	26 min
Ladegeschwindigkeit	610 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Automatisch mittels Navi

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	380 km
Fahrzeugverbrauch *	176 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.0 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	478 km
Nennverbrauch	166 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	140 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	445 km
Nennverbrauch	177 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	151 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.7 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 121 - 248 Wh/km

Stadt - Winter *	181 Wh/km
Autobahn - Winter *	248 Wh/km
Kombiniert - Winter *	209 Wh/km

Stadt - Sommer *	121 Wh/km
Autobahn - Sommer *	191 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	154 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	93%
Insassenschutz Kinder	89%

Bewertungsjahr	2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	80%
Sicherheitsassistenten	83%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4607 mm
Breite	1859 mm
Breite inkl. Spiegel	1985 mm
Höhe	1479 mm
Radstand	2735 mm
Leergewicht (EG) *	2013 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2390 kg
Nutzlast	Keine Daten

Ladevolumen	405 L
Ladevolumen max.	1095 L
Ladevolumen vorne	35 L
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1500 kg
Stützlast	90 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	11.5 m
Fahrzeugplattform	Volvo CMA
Reine BEV-Plattform	Nein

Karosseriebauform	Fließheck
Segment	D - Mittelklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Nein, optional

Gehe zum 2 auf der offiziellen Polestar Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Polestar 2 Standard Range Single Motor zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34h30m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21h30m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10h45m	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7h15m	52 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7h15m	52 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Polestar 2 Standard Range Single Motor.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	62 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	136 kW †	116 kW †	26 min	610 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Polestar 2 Standard Range Single Motor, bestellbar von September 2021 bis March 2022. Das Vorgängermodell war €1795 günstiger, hatte 35 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Polestar 2 Standard Range Single

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