Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Februar 2022 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite zwischen 245 - 495 km
Stadt - Winter |
340 km |
Autobahn - Winter |
245 km |
Kombiniert - Winter |
290 km |
Stadt - Sommer |
495 km |
Autobahn - Sommer |
310 km |
Kombiniert - Sommer |
385 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
69.7 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
300 |
Architektur |
400 V |
Nutzbare Batteriekapazität |
66.5 kWh |
Kathodenmaterial |
Keine Daten |
Pack Konfiguration |
100s3p |
Nennspannung |
367 V |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->340 km) |
7h15m |
Ladegeschwindigkeit |
48 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Schnellladeleistung (max.) |
112 kW DC |
Schnellladezeit (34->272 km) |
29 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
490 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite |
340 km |
Fahrzeugverbrauch |
196 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.2 l/100km |
WLTP Werte (TEL)
Reichweite |
423 km |
Nennverbrauch |
181 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
157 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.0 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.8 l/100km |
WLTP Werte (TEH)
Reichweite |
395 km |
Nennverbrauch |
194 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
168 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.2 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.9 l/100km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch zwischen 134 - 271 Wh/km
Stadt - Winter |
196 Wh/km |
Autobahn - Winter |
271 Wh/km |
Kombiniert - Winter |
229 Wh/km |
Stadt - Sommer |
134 Wh/km |
Autobahn - Sommer |
215 Wh/km |
Kombiniert - Sommer |
173 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
95% |
Insassenschutz Kinder |
91% |
Bewertungsjahr |
2019 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
78% |
Sicherheitsassistenten |
74% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4684 mm |
Breite |
1834 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2020 mm |
Höhe |
1667 mm |
Radstand |
2829 mm |
Leergewicht (EG) |
2175 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2580 kg |
Nutzlast |
480 kg |
Kofferraumvolumen |
495 L |
Ladevolumen max. |
1710 L |
Kofferraumvolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
75 kg |
Anhängerkupplung Option |
Nein |
Anhängelast ungebremst |
0 kg |
Anhängelast gebremst |
0 kg |
Stützlast |
0 kg |
Verschiedenes
Sitze |
7 Personen |
Isofix |
Ja, 4 Sitze |
Wendekreis |
11,7 m |
Fahrzeugplattform |
DAIMLER MFA2 |
Karosseriebauform |
SUV |
Segment |
Kompaktklasse |
Dachreling |
Ja |
Reine BEV-Plattform |
Nein |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
55.519 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
139 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
4,16 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
44 € mtl. |
37% Steuersatz |
51 € mtl. |
42% Steuersatz |
58 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.