Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Mai 2021 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 305 - 590 km
Stadt - Winter * |
405 km |
Autobahn - Winter * |
305 km |
Kombiniert - Winter * |
355 km |
Stadt - Sommer * |
590 km |
Autobahn - Sommer * |
390 km |
Kombiniert - Sommer * |
475 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
93.4 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
396 |
Architektur |
800 V |
Nutzbare Batteriekapazität |
85.0 kWh |
Kathodenmaterial |
NCM622 |
Pack Konfiguration |
198s2p |
Nennspannung |
725 V |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Rechte Seite - Vorne |
Platzierung 2 |
Linke Seite - Vorne |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->420 km) |
9h15m |
Ladegeschwindigkeit |
46 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Rechte Seite - Vorne |
Platzierung 2 |
- |
Schnellladeleistung (max.) |
268 kW DC |
Schnellladezeit (42->336 km) |
17 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
1030 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
420 km |
Fahrzeugverbrauch * |
202 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.3 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
487 km |
Nennverbrauch |
199 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
175 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.2 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.0 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 144 - 279 Wh/km
Stadt - Winter * |
210 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
279 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
239 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
144 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
218 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
179 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
4990 mm |
Breite |
1960 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2158 mm |
Höhe |
1410 mm |
Radstand |
2900 mm |
Leergewicht (EG) |
2350 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2840 kg |
Nutzlast |
565 kg |
Kofferraumvolumen |
405 L |
Ladevolumen max. |
Keine Daten |
Kofferraumvolumen vorne |
85 L |
Dachlast |
75 kg |
Anhängerkupplung Option |
Nein |
Anhängelast ungebremst |
0 kg |
Anhängelast gebremst |
0 kg |
Stützlast |
0 kg |
Verschiedenes
Sitze |
4 Personen |
Isofix |
Ja, 2 Sitze |
Wendekreis |
Keine Daten |
Fahrzeugplattform |
VW J1 |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Karosseriebauform |
Stufenheck |
Segment |
Oberklasse |
Dachreling |
Nein |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
106.050 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
530 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
15,91 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
170 € mtl. |
37% Steuersatz |
196 € mtl. |
42% Steuersatz |
223 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.