Audi A6 Avant e-tron
Te bestellen sinds october 2024
€ 65.490Prijs vanaf
75.8 kWhAccu Bruikbaar
475 km *Actieradius
160 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 65.490
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Oktober 2024 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 800 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 378 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 507 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 345 - 685 km
| Stad - Winter * | 450 km |
| Snelweg - Winter * | 345 km |
| Gecombineerd - Winter * | 400 km |
| Stad - Zomer * | 685 km |
| Snelweg - Zomer * | 450 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 550 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 6.0 sec |
| Topsnelheid | 210 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 475 km |
| Totaal Vermogen | 240 kW (326 pk) |
| Totaal Koppel | 435 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 83.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 150 |
| Architectuur | 800 V |
| Garantie periode | Geen Data |
| Garantie afstand | Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar | 75.8 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM811 |
| Pack Samenstelling | 150s1p |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Prismatic |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Locatie Laadpoort 2 | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->475 km) | 8u15m |
| Laadsnelheid | 59 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 5,60 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 225 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 150 kW DC |
| Laadtijd (47->380 km) | 22 min |
| Laadsnelheid | 900 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Geen Data |
| Kosten Snelladen | € 11,20 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 475 km |
| Verbruik Voertuig * | 160 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.8 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 598 km |
| Verbruik Normering | 144 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 127 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.4 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 520 km |
| Verbruik Normering | 166 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 146 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 111 - 220 Wh/km
| Stad - Winter * | 168 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 220 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 190 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 111 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 168 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 138 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4928 mm |
| Breedte | 1923 mm |
| Breedte met spiegels | 2137 mm |
| Hoogte | 1455 mm |
| Wielbasis | 2950 mm |
| Massa Rijklaar | 2185 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2685 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 600 kg |
| Bagageruimte | 502 L |
| Bagageruimte Max | 1422 L |
| Bagageruimte Voor | 27 L |
| Daklast Maximaal | 100 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 2100 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 100 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 12.3 m |
| Platform | VW PPE |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | Station |
| Segment | E - Hoge Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 378 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 507 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 387 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 519 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
MG Cyberster Trophy Zelfde prijs 45 km minder actieradius 17% snellere acceleratie 8% meer stroomverbruik 49% langzamer snelladen
Audi A6 Sportback e-tron quattro €14,500 duurder 110 km meer actieradius 22% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 30% sneller snelladen
BMW i4 eDrive35 €5,762 goedkoper 45 km minder actieradius Zelfde acceleratie 3% minder stroomverbruik 36% langzamer snelladenOpladen van Audi A6 Avant e-tron (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Audi A6 Avant e-tron. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 39 uur | 12 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 24u15m | 20 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 15u30m | 31 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 12u15m | 39 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 8u15m | 58 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u15m | 58 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u15m | 58 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,68
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,08
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 9,60
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,20
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,60
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,20
|
Snelladen van Audi A6 Avant e-tron (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Audi A6 Avant e-tron.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 67 min | 290 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 90 kW † | 37 min | 530 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 115 kW † | 29 min | 680 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 125 kW † | 27 min | 730 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 225 kW † | 150 kW † | 22 min | 900 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Audi
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Audi A6 Avant e-tron. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Audi |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 225 kW | 10 % | 80 % | 21 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 7,84
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,20
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 13,60
|
Alles over de Audi A6 Avant e-tron
Prijs, lease en bijtelling
De Audi A6 Avant e-tron heeft een prijs vanaf € 65.490. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 378 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 507 per maand.
De Audi A6 Avant e-tron is te leasen vanaf ongeveer € 800 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Audi A6 Avant e-tron is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Audi A6 Avant e-tron is 240 kW (326 pk). Het maximale koppel is 435 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 210 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Audi A6 Avant e-tron heeft een capaciteit van 83 kWh. Daarvan is 75.8 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 475 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 345 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 685 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 39 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 225 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 150 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 330 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Audi A6 Avant e-tron is ongeveer 16 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Audi A6 Avant e-tron stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Audi
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de A6 Avant e-tron op de officiële site van Audi.