Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh

Te bestellen sinds july 2024

€ 66.609Prijs vanaf

68.0 kWh *Accu Bruikbaar

260 km *Actieradius

262 Wh/km *Verbruik

Prijs vanaf € 66.609

Beschikbaarheid Bestelbaar
Te bestellen sinds Juli 2024
Te bestellen tot -

Leasen vanaf € 825 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) € 396 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 530 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.

Praktische Actieradius tussen 185 - 390 km

Stad - Winter * 280 km
Snelweg - Winter * 185 km
Gecombineerd - Winter * 225 km
Stad - Zomer * 390 km
Snelweg - Zomer * 225 km
Gecombineerd - Zomer * 290 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 14.2 sec
Topsnelheid 130 km/u
Actieradius Elektrisch * 260 km
Totaal Vermogen 100 kW (136 pk)
Totaal Koppel 270 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit * 75.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 324
Architectuur 400 V
Garantie periode 8 jaar
Garantie afstand 160,000 km
Capaciteit Bruikbaar* 68.0 kWh
Kathodemateriaal NCM
Pack Samenstelling 108s3p
Nominaal Voltage 400 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->260 km) 7u30m
Laadsnelheid 36 km/u
Kosten Publiek Laden € 9,17 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) 100 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 79 kW DC
Laadtijd (26->208 km) 38 min
Laadsnelheid 280 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 18,34 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 260 km
Verbruik Voertuig * 262 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.9 l/100km

WLTP Normering (TEL)

Actieradius 351 km
Verbruik Normering 244 Wh/km
Verbruik Voertuig 194 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.2 l/100km

WLTP Normering (TEH)

Actieradius 336 km
Verbruik Normering 248 Wh/km
Verbruik Voertuig 202 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2.8 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.3 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 174 - 368 Wh/km

Stad - Winter * 243 Wh/km
Snelweg - Winter * 368 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 302 Wh/km
Stad - Zomer * 174 Wh/km
Snelweg - Zomer * 302 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 234 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 4983 mm
Breedte 1920 mm
Breedte met spiegels 2204 mm
Hoogte 1890 mm
Wielbasis 3275 mm
Massa Rijklaar 2211 kg
Toegestane Max. Massa 3100 kg
Laadvermogen Maximaal 989 kg
Bagageruimte 603 L
Bagageruimte Max 3968 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 150 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1000 kg
Kogeldruk Maximaal 60 kg

Overige

Zitplaatsen 9 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel 12.9 m
Platform PSA EMP2
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Bestelwagen
Segment N - Commercial
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Ja

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 396 /mnd
Netto (Schijf 2) € 530 /mnd

Op kenteken in 2025

Bijtelling 17% / 22%
17% beperkt tot € 30.000
Netto (Schijf 1) € 405 /mnd
Netto (Schijf 2) € 543 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Mercedes-Benz EQT 200 L1Mercedes-Benz EQT 200 L1 €16,382 goedkoper 35 km minder actieradius 11% snellere acceleratie 24% minder stroomverbruik 18% langzamer snelladen
Toyota PROACE Verso L 75 kWhToyota PROACE Verso L 75 kWh €5,049 goedkoper Zelfde actieradius 6% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
Mercedes-Benz eVito Tourer L2 90 kWhMercedes-Benz eVito Tourer L2 90 €18,164 duurder 60 km meer actieradius 15% snellere acceleratie 7% meer stroomverbruik 14% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 uur 7 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21u45m 12 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 14 uur 19 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 uur 24 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7u30m 35 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7u30m 35 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7u30m 35 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 6,03
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 9,96
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 15,72
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 5,24
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 9,17
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 11,79
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 75 min 140 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 79 kW † 38 min 280 km/u
CCS (150 kW DC) 100 kW † 79 kW † 38 min 280 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Specificaties van Peugeot

De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

  • Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
  • Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
  • Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
  • Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
Specificaties van Peugeot
Maximaal Laden van Laden tot Tijd
100 kW 0 % 80 % 45 min
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 12,84
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 18,34
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 22,27
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Alles over de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh

Prijs, lease en bijtelling

De Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh heeft een prijs vanaf € 66.609. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 396 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 530 per maand.

De Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh is te leasen vanaf ongeveer € 825 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh is 100 kW (136 pk). Het maximale koppel is 270 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 14.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 130 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh heeft een geschatte capaciteit van 75 kWh. Daarvan is 68 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 260 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 185 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 390 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 35 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 79 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 180 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh is ongeveer 26.2 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 36.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 17.4 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Peugeot

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de e-Traveller op de officiële site van Peugeot.

Naar de e-Traveller op de website van Peugeot.

Voorgaand model

Het model op deze pagina is de opvolger van de Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh, die bestelbaar was van October 2021 tot January 2024. Het vorige model was €167 goedkoper, had 5 km meer actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.

Voorgaand model Peugeot e-Traveller Standard 75

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk