KGM Torres EVX
Te bestellen sinds april 2024
€ 41.250Prijs vanaf
72.0 kWh *Accu Bruikbaar
350 km *Actieradius
206 Wh/km *Verbruik
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van € 2.950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.
Prijs vanaf € 41.250
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | April 2024 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 500 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 215 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 289 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 250 - 520 km
| Stad - Winter * | 360 km |
| Snelweg - Winter * | 250 km |
| Gecombineerd - Winter * | 300 km |
| Stad - Zomer * | 520 km |
| Snelweg - Zomer * | 315 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 400 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 8.1 sec |
| Topsnelheid | 175 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 350 km |
| Totaal Vermogen | 152 kW (207 pk) |
| Totaal Koppel | 339 Nm |
| Aandrijving | Voor |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 73.4 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 10 jaar |
| Garantie afstand | 1,000,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 72.0 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | 390 V |
| Vormfactor | Prismatic |
| Naam / Referentie | BYD BLADE |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->350 km) | 7u45m |
| Laadsnelheid | 45 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 7,21 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde - Voor |
| Snellaadvermogen (max) | 120 kW DC |
| Snellaadvermogen (10-80%) | 85 kW DC |
| Snellaadtijd (35->280 km) | 37 min |
| Snellaadsnelheid | 390 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Geen Data |
| Kosten Snelladen | € 14,42 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Geen Data |
| Ondersteund Protocol | Geen Data |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.3 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 350 km |
| Verbruik Voertuig * | 206 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.3 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 462 km |
| Verbruik Normering | 187 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 156 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.1 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 138 - 288 Wh/km
| Stad - Winter * | 200 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 288 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 240 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 138 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 229 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 180 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4715 mm |
| Breedte | 1890 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1725 mm |
| Wielbasis | 2680 mm |
| Massa Rijklaar | 2015 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2410 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 495 kg |
| Bagageruimte | 839 L |
| Bagageruimte Max | 1662 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 85 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.8 m |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Nee |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | C - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Nee, optioneel |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 215 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 289 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 225 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 301 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
BYD ATTO 3 €2,260 goedkoper 20 km minder actieradius 10% snellere acceleratie 11% minder stroomverbruik 5% langzamer snelladen
Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2 €8,045 duurder 55 km minder actieradius 5% langzamere acceleratie 11% minder stroomverbruik 85% sneller snelladen
Volkswagen ID.4 Pure €3,740 duurder 65 km minder actieradius 11% langzamere acceleratie 12% minder stroomverbruik 8% langzamer snelladenOpladen van KGM Torres EVX (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de KGM Torres EVX. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 37 uur | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 23 uur | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 14u45m | 24 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u30m | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7u45m | 45 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 45 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 7u45m | 45 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,74
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,83
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 12,36
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,12
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,21
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 9,27
|
Snelladen van KGM Torres EVX (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de KGM Torres EVX.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 80 min | 180 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 75 kW † | 42 min | 350 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 120 kW † | 85 kW † | 37 min | 390 km/u |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 10,09
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 14,42
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 17,51
|
Alles over de KGM Torres EVX
Prijs, lease en bijtelling
De KGM Torres EVX heeft een prijs vanaf € 41.250. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 215 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 289 per maand.
De KGM Torres EVX is te leasen vanaf ongeveer € 500 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De KGM Torres EVX is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de KGM Torres EVX is 152 kW (207 pk). Het maximale koppel is 339 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 175 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de KGM Torres EVX heeft een capaciteit van 73.4 kWh. Daarvan is 72 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 350 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 250 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 520 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 120 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 245 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de KGM Torres EVX is ongeveer 20.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28.8 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.8 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De KGM Torres EVX stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van KGM
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Torres EVX op de officiële site van KGM.